Značka | Bentley |
Země | Velká Británie |
Typ | Coach Mk VI |
Rok | 1948 |
Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec s F halvou |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 4257 |
Vrtání (mm) | 88,9 |
Zdvih (mm) | 114,3 |
Výkon (výkon/ot.min) | 96 kW (130 koní) / 4257 |
Ventilový rozvod | sání OHV, výfuk SV |
Komprese | 6,4 |
Karburátor (značka, typ) | 2 x karburátor SU |
Karoserie (počet dveří) | 2 |
Počet míst | 5 |
Délka (mm) | 4877 |
Šířka (mm) | 1753 |
Výška (mm) | 1638 |
Rozvor (mm) | 3048 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1820 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 150 |
Výroba od r. | 1946 |
Výroba do r. | 1952 |
Historie:
Anglickou firmu Bentley založil v roce 1920 konstruktér známých leteckých motorů z první světové války W.O.Bentley. Firma vyráběla sportovní vozy. V roce 1931 došlo ke spojení s firmou Rolls Royce. Od té doby byla většina modelů Bentley obdobou vozů Rolls Royce, ovšem měly sportovnější charakter. V roce 1998 převzala vlastnictví firmy Bentley/Rolls-Royce německá automobilka Volkswagen. Koncem roku 2003 se Bentley a Rolls-Royce oddělily, Bentley zůstal součástí koncernu VW a značku Rolls-Royce převzala automobilka BMW.Bentley stavěl ve dvacátých letech také sportovní a závodní automobily. Závodní vozy Bentley vyhrály pětkrát závody v Le Mans (v letech 1923, 1927, 1928, 1929 a 1930).
Popis:
Mk 6 byl první Bentley vyráběný v nové továrně Rolls Royce v Crewe, továrna byla otevřena po ukončení druhé světové války. Vystavený vůz karosovala firma König z Baselu.
předchozí | Zpět na seznam | další |