Značka | Avanti |
Země | USA |
Typ | II Convertible |
Rok | 1982 |
Motor (typ, počet válců) | vidlicový osmiválec GM V8 (Chevrolet) |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 4998 |
Vrtání (mm) | 94,9 |
Zdvih (mm) | 88,4 |
Výkon (výkon/ot.min) | 135 kW (183 koní) / 4000 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 8,6 |
Točivý moment | 325 Nm / 1600 (ot/min) |
Karburátor (značka, typ) | čtyřnásobný karburátor Rochester |
Karoserie (počet dveří) | kabriolet, 2 |
Počet míst | 2+2 |
Délka (mm) | 4905 |
Šířka (mm) | 1788 |
Výška (mm) | 1382 |
Rozvor (mm) | 2769 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1620 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 9,5 s |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | automatická 3 stupňová |
Rychlost (km/h) | 190 |
Výroba od r. | 1984 |
Historie:
Malou americkou firmu Avanti Motor Corporation založili roku 1964 Leo Newman a Nathan Altman. Převzali výrobu modelu Studebaker Avanti. Toto kupé zmodernizovali, vybavili motorem Chevrolet a od roku 1965 vyráběli jako Avanti II. Newman a Altman firmu vlastnili do roku 1882, pak ji převzal Stephen Blake. V roce 1987 ji vlastnil Michael Kelly a roku 1988 ji zakoupil John Cafaro a firma dostala nový název Avanti Automotive Corporation. Výroba původních vozů Avanti byla ukončena požárem firmy v srpnu 1992. Roční výroba automobilů Avanti se obvykle pohybovala mezi 100 až 200 vozy a celkem firma Avanti postavila 3485 vozů Avanti II (Studebaker vyrobil za dva roky 4643 původních automobilů Avanti). V roce 2000 byla obnovena ruční malosériová výroba vozů Avanti v provedeních kupé a kabriolet. Karosérie byla upravena, zachovala si však tvary původního modelu Avanti II.
Popis:
Od podzimu 1984 (modelový rok 1985) byla rozšířena nabídka o nový kabriolet. Výkon motoru Chevrolet byl pro rok 1985 zvýšen ze 155 na 180 HP. Karosérie z plastů byla na klasickém podvozku, vpředu byly příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava na listových perech.
předchozí | Zpět na seznam | další |