(1965) Avanti II Hardtop | Galerie

(1965) Avanti II Hardtop

Značka	Avanti
Země	USA
Typ	II Hardtop
Rok	1965
Motor (typ, počet válců)	vidlicový osmiválec GM V8 (Chevrolet)
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	5354
Vrtání (mm)	101,6
Zdvih (mm)	82,6
Výkon (výkon/ot.min)	221 kW (300 koní) SAE / 5000
Ventilový rozvod	OHV
Komprese	10,5
Točivý moment	488 Nm / 3400 (ot/min)
Karoserie (počet dveří)	kupé, 2
Počet míst	4
Délka (mm)	4890
Šířka (mm)	1788
Výška (mm)	1372
Rozvor (mm)	2769
Pohotovostní hmotn. (kg)	1445
Zrychlení (0-100 km/h)	6 s
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	225

Historie:

Malou americkou firmu Avanti Motor Corporation založili roku 1964 Leo Newman a Nathan Altman. Převzali výrobu modelu Studebaker Avanti. Toto kupé zmodernizovali, vybavili motorem Chevrolet a od roku 1965 vyráběli jako Avanti II. Newman a Altman firmu vlastnili do roku 1882, pak ji převzal Stephen Blake. V roce 1987 ji vlastnil Michael Kelly a roku 1988 ji zakoupil John Cafaro a firma dostala nový název Avanti Automotive Corporation. Výroba původních vozů Avanti byla ukončena požárem firmy v srpnu 1992. Roční výroba automobilů Avanti se obvykle pohybovala mezi 100 až 200 vozy a celkem firma Avanti postavila 3485 vozů Avanti II (Studebaker vyrobil za dva roky 4643 původních automobilů Avanti).

V roce 2000 byla obnovena ruční malosériová výroba vozů Avanti v provedeních kupé a kabriolet. Karosérie byla upravena, zachovala si však tvary původního modelu Avanti II.

Historie:
Malou americkou firmu Avanti Motor Corporation založili roku 1964 Leo Newman a Nathan Altman. Převzali výrobu modelu Studebaker Avanti. Toto kupé zmodernizovali, vybavili motorem Chevrolet a od roku 1965 vyráběli jako Avanti II. Newman a Altman firmu vlastnili do roku 1882, pak ji převzal Stephen Blake. V roce 1987 ji vlastnil Michael Kelly a roku 1988 ji zakoupil John Cafaro a firma dostala nový název Avanti Automotive Corporation. Výroba původních vozů Avanti byla ukončena požárem firmy v srpnu 1992. Roční výroba automobilů Avanti se obvykle pohybovala mezi 100 až 200 vozy a celkem firma Avanti postavila 3485 vozů Avanti II (Studebaker vyrobil za dva roky 4643 původních automobilů Avanti). V roce 2000 byla obnovena ruční malosériová výroba vozů Avanti v provedeních kupé a kabriolet. Karosérie byla upravena, zachovala si však tvary původního modelu Avanti II.

Popis:
Dvoudvéřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Vidlicový osmiválec GM V8 s rozvodem OHV, objem 5354 cm³, vrtání 101,6 mm a zdvih 82,6 mm, komprese 10,5, výkon 221 kW (300 koní) SAE při 5000 ot/min, točivý moment 488 Nm při 3400 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2769 mm, vnější rozměry 4890x1788x1372 mm, hmotnost 1445 kg, maximální rychlost 225 km/h a zrychlení na stovku za 6 s. Kupé Avanti II navazovalo na vůz Studebaker Avanti z let 1963 až 1964. Vyznačovalo se zvláštním nadčasovým tvarem své karosérie z plastů, tvary vozu narhl Raymond Loewy. Pod přední kapotu byl montován motor GM (Chevrolet) a karosérie prošla mírným faceliftem.