(1956) Renault 4 CV Coupé Autobleu | Galerie

(1956) Renault 4 CV Coupé Autobleu

Značka	Renault
Země	Francie
Typ	4 CV Coupé Autobleu
Rok	1956
Motor (typ, počet válců)	řadový čtyřválec Renault
Umístění motoru	vzadu
Kubatura (ccm)	845
Vrtání (mm)	58
Zdvih (mm)	80
Výkon (výkon/ot.min)	24 kW (32 koní) / 4250
Ventilový rozvod	OHV
Komprese	7,0
Točivý moment	68 Nm / 2000 (ot/min)
Karburátor (značka, typ)	Solex
Karoserie (počet dveří)	kupé, 2
Počet míst	2+2
Délka (mm)	3753
Šířka (mm)	1473
Výška (mm)	1340
Rozvor (mm)	2096
Rozchod před/zad (mm)	1213 / 1213
Pohotovostní hmotn. (kg)	630
Pohon	121
Převodovka	3 stupňová
Rychlost (km/h)	121
Výroba od r.	1953
Výroba do r.	1958

Historie:

Malou francouzskou společnost Autobleu založil Roger Lepeytre. V roce 1953 jeho firma na pařížském autosalonu představila kupé Autobleu 4CV. Vůz byl postaven na mechanických dílech Renault 4CV, jeho karosérii navrhla italská společnost Ghia, ale výrobu karosérie svěřili firmě Figoni. Automobil se vyráběl do roku 1958 a jeho distribuci zajišťovala prodejní síť Renault. Po roce 1958 se firma Autobleu věnovala pouze výrobě automobilového příslušenství. Roku 1967 postavili ještě prototyp kupé na bázi vozu Peugeot 204 Cabriolet. Kupé vzniklo doplněním kabrioletu pevnou střechou hardtop, úpravu navrhla karosárna Frua, ale do sériové výroby se vůz nedostal.

Historie:
Malou francouzskou společnost Autobleu založil Roger Lepeytre. V roce 1953 jeho firma na pařížském autosalonu představila kupé Autobleu 4CV. Vůz byl postaven na mechanických dílech Renault 4CV, jeho karosérii navrhla italská společnost Ghia, ale výrobu karosérie svěřili firmě Figoni. Automobil se vyráběl do roku 1958 a jeho distribuci zajišťovala prodejní síť Renault. Po roce 1958 se firma Autobleu věnovala pouze výrobě automobilového příslušenství. Roku 1967 postavili ještě prototyp kupé na bázi vozu Peugeot 204 Cabriolet. Kupé vzniklo doplněním kabrioletu pevnou střechou hardtop, úpravu navrhla karosárna Frua, ale do sériové výroby se vůz nedostal.

Popis:
Kupé Autobleu 4CV bylo představeno v roce 1953. Vůz byl postaven na mechanice Renault 4CV (747 cm³, výkon 24 koní). Karosérii navrhl Ghia, vyráběla ji firma Figoni. Později vůz dostal uvedený větší motor Renault Dauphine. Výroba byla ukončena roku 1958. Kupé prodávali v obchodní síti Renault.