Značka | Austin |
Země | Velká Británie |
Typ | 1800 |
Rok | 1965 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec, OHV, komprese 8,2 |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 1798 |
Vrtání (mm) | 80,3 |
Zdvih (mm) | 88,9 |
Výkon (výkon/ot.min) | 59 kW (80 koní) / 5300 |
Točivý moment | 138 Nm |
Karburátor (značka, typ) | SU |
Karoserie (počet dveří) | Sedan, 4 |
Počet míst | 4-5 |
Délka (mm) | 4170 |
Šířka (mm) | 1720 |
Výška (mm) | 1430 |
Rozvor (mm) | 2690 |
Rozchod před/zad (mm) | 1420 / 1410 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1160 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 16,3 |
Pohon | 4x2 - přední |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 147 |
Výroba od r. | 1964 |
Výroba do r. | 1972 |
Historie:
Anglickou automobilku Austin založil a první vozy sám konstruoval lord Herbert Austin. V roce 1895 postavil první dvouválcovou tříkolku a první čtyřkolový automobil vyrobil v roce 1896, tehdy pracoval ve firmě Wolseley. Svou vlastní firmu Austin Motor Company založil roku 1905 a automobily Austin se začaly vyrábět v roce 1906. V roce 1952 se Austin spojil s firmou Morris a vytvořili společnost British Motor Corporation Ltd. V roce 1966 se k BMC připojila firma Jaguar a společnost dostala název British Motor Holding. Spojením s firmou Leyland vznikl roku 1968 koncern British Leyland Motor Corporation. Roku 1986 byla založena samostatná společnost Austin Rover Group. Ta byla v roce 1990 přejmenována na Rover Cars a výroba automobilů se značkou Austin byla ukončena. V letech 1946 až 1960 byla součástí firmy Austin také karosárna Vanden Plas. Ta vyráběla luxusní verze Austinů pod označením Princess.
Popis:
Model Austin 1800 (BMC 1800) byl postaven po vzoru malého vozu Mini. Měl příčně uložený čtyřválec, nezávisle zavěšená kola, velký rozvor a velký vnitřní prostor při poměrně malé délce vozu. Hydropneumatické pérování "Hydrolastic" mělo propojené přední a zadní pružicí jednotky, což zabraňovalo podélnému rozkývání vozu. Austin 1800 byl vyráběn od roku 1964 (stal se vozem roku 1964), prošel modernizacemi v letech 1969 (Mk II) a 1972 (Mk III) a jeho výroba byla ukončena roku 1975. Firma BMC dodávala také obdobné vozy Morris 1800 a Wolseley 18/85. Obrázek vozu je z německé knihy Auto Stars, vydané roku 1966.
předchozí | Zpět na seznam | další |