(1959) Austin A55 Cambridge Mk II | Galerie

(1959) Austin A55 Cambridge Mk II

Značka	Austin
Země	Velká Británie
Typ	A55 Cambridge Mk II
Rok	1959
Motor (typ, počet válců)	řadový čtyřválec, OHV, komprese 8,3
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	1489
Vrtání (mm)	73
Zdvih (mm)	88,9
Výkon (výkon/ot.min)	38 kW (51 koní) / 4350
Točivý moment	112
Karburátor (značka, typ)	SU
Karoserie (počet dveří)	sedan, 5
Počet míst	4-5
Délka (mm)	4458
Šířka (mm)	1613
Výška (mm)	1518
Rozvor (mm)	2521
Rozchod před/zad (mm)	1241 / 1267
Pohotovostní hmotn. (kg)	1120
Zrychlení (0-100 km/h)	24
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	125
Výroba od r.	1959
Výroba do r.	1961

Historie:

Anglickou automobilku Austin založil a první vozy sám konstruoval lord Herbert Austin. V roce 1895 postavil první dvouválcovou tříkolku a první čtyřkolový automobil vyrobil v roce 1896, tehdy pracoval ve firmě Wolseley. Svou vlastní firmu Austin Motor Company založil roku 1905 a automobily Austin se začaly vyrábět v roce 1906. V roce 1952 se Austin spojil s firmou Morris a vytvořili společnost British Motor Corporation Ltd. V roce 1966 se k BMC připojila firma Jaguar a společnost dostala název British Motor Holding. Spojením s firmou Leyland vznikl roku 1968 koncern British Leyland Motor Corporation. Roku 1986 byla založena samostatná společnost Austin Rover Group. Ta byla v roce 1990 přejmenována na Rover Cars a výroba automobilů se značkou Austin byla ukončena. V letech 1946 až 1960 byla součástí firmy Austin také karosárna Vanden Plas. Ta vyráběla luxusní verze Austinů pod označením Princess.

Historie:
Anglickou automobilku Austin založil a první vozy sám konstruoval lord Herbert Austin. V roce 1895 postavil první dvouválcovou tříkolku a první čtyřkolový automobil vyrobil v roce 1896, tehdy pracoval ve firmě Wolseley. Svou vlastní firmu Austin Motor Company založil roku 1905 a automobily Austin se začaly vyrábět v roce 1906. V roce 1952 se Austin spojil s firmou Morris a vytvořili společnost British Motor Corporation Ltd. V roce 1966 se k BMC připojila firma Jaguar a společnost dostala název British Motor Holding. Spojením s firmou Leyland vznikl roku 1968 koncern British Leyland Motor Corporation. Roku 1986 byla založena samostatná společnost Austin Rover Group. Ta byla v roce 1990 přejmenována na Rover Cars a výroba automobilů se značkou Austin byla ukončena. V letech 1946 až 1960 byla součástí firmy Austin také karosárna Vanden Plas. Ta vyráběla luxusní verze Austinů pod označením Princess.

Popis:
Na přelomu let 1958 a 1959 sjednotil koncern BMC vozy střední třídy všech svých značek do jediného typu. Vozy dostaly karosérii, kterou navrhl Farina (později Pininfarina). Prvním z této řady byl Wolseley 15/60, následoval Austin A55 Cambridge Mk II, Morris Oxford, MG Magnette a Riley 4/68. Vozy se lišily maskou chladiče a několika detaily ve výbavě.

Austin A55 Cambridge Mk II byl vyráběn v letech 1959 až 1961. Celkem bylo vyrobeno více než 359 tisíc automobilů Austin A55 Cambridge (od roku 1957 do roku 1961, obou modelů Mk I a Mk II dohromady). Na prvním snímku je sedan, na druhém pětidvéřové kombi A55 Countryman (vyrábělo se v letech 1960 až 1961), oba snímky jsou z anglických klubových stránek.