(1946) K K Speciál | Galerie

(1946) K K Speciál

Značka	JK - Július Kubinský
Země	Československá republika
Typ	K K Speciál
Rok	1946
Počet vyrobených strojů	1
Motor (typ, počet válců)	4
Umístění motoru	vzadu
Chlazení	vzduch
Kubatura (ccm)	1131
Vrtání (mm)	75
Zdvih (mm)	64
Výkon (výkon/ot.min)	18 kW / 3300
Točivý moment	68 Nm
Karoserie (počet dveří)	roadster
Počet míst	2
Rozvor (mm)	2400
Pohotovostní hmotn. (kg)	800
Pohon	zadní
Převodovka	man. 4+1

Prvním vozem, na jehož vývoji se podílel slovenský konstruktér Július Kubinský, byl K&K Speciál postavený firmou Koller a spol. v Bratislavě v roce 1946. Pak Kubinský přesídlil do Brna a postavil několik závodních vozů Mono JK, vozy byly stavěny z dílů KdF. V roce 1949 postavil tři podvozky JK Sport. Dva dostaly motory BMW (326 a 328) a hliníkovou karosérii kupé, do třetího podvozku byl zamontovám motor Alfa Romeo a vůz byl vybaven otevřenou karosérií. Nejznámějším výtvorem byl sportovní vůz JK 2500, jehož vývoj byl zahájen v brněnské Karose v roce 1951. Vývoj ale dokončil J.Kubinský sám, vůz byl dokončen roku 1955. Do vozu byl nejprve zamontovám motor Alfa Romeo, později použil motor Tatra 603. V letech 1966 a 1973 postavil Kubinský ještě dva čtyřkolové Velorexy, první s motorem 250, druhý měl objem 350 ccm.
Vůz K K Speciál postavil Július Kubinský ve spolupráci s firmou Koller a spol. roku 1946 v Bratislavě. Vůz byl postaven na mechanice KdF /Volkswagen

Zdroj: archiv eurooldtimers.com, auta5p.eu

předchozí

Zpět na seznam

další