Značka | JEM Cars |
Země | Velká Británie |
Typ | Mini Jem Mk I |
Rok | 1968 |
Motor (typ, počet válců) | 4 OHV |
Umístění motoru | vpředu |
Chlazení | kapalina |
Kubatura (ccm) | 1275 |
Vrtání (mm) | 70,6 |
Zdvih (mm) | 81,3 |
Výkon (výkon/ot.min) | 57 kW (77 koní) / 6000 ot/min |
Ostatní kubatury (ccm) | 850 |
Karburátor (značka, typ) | SU 2 ks. |
Karoserie (počet dveří) | coupe |
Počet míst | 2 |
Délka (mm) | 3429 |
Šířka (mm) | 1448 |
Výška (mm) | 1041 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 530 |
Pohon | přední |
Převodovka | man. 4+1 |
Rychlost (km/h) | 175 |
Brzdy | hydraulické bubnové |
Elektřina | 12 V |
Výroba od r. | 1967 |
Výroba do r. | 1969 |
Historie:
V roce 1967 představila anglická společnost Jem sportovní kupé Mini Jem. Vůz byl postaven na mechanice BMC Mini a měl plastovou karosérii podobnou vozu Mini Marcos GT. Vůz vyráběla také firma Fellpoint Limited a australská společnost TaylorSpeed. První generace (Mk I) se vyráběla do roku 1969. V letech 1969 až 1974 stavěly druhou generaci vozů Mini Jem Mk II firmy Fellpoint a HPM (High Performance Mouldings). Poslední, třetí generace Mk III byla vyráběna v letech 1974 až 1976.
Popis:
Dvoudveřové dvoumístné kupé, karoséroe z plastů, motor vpředu a pohon předních kol. Sportovní kupé Mini Jem Mk I se vyrábělo v letech 1967 až 1969. Vůz měl laminátovou karosérii, motor BMC Cooper a vyráběla jej firma Jem. Používaly se také menší motory BMC od 850 cm³.
předchozí | Zpět na seznam | další |