(1962) Amphicar Model 770 | Galerie

(1962) Amphicar Model 770

Značka	Amphicar
Země	Německá spolková republika
Typ	Model 770
Rok	1961
Počet vyrobených strojů	3500
Motor (typ, počet válců)	řadový čtyřválec (Triumph Herald), komprese 8.0, motor vzadu
Kubatura (ccm)	1147
Vrtání (mm)	69,3
Zdvih (mm)	76
Výkon (výkon/ot.min)	28 kW (38 koní) / 4750
Karoserie (počet dveří)	obojživelný kabriolet, 2
Počet míst	4
Délka (mm)	4330
Šířka (mm)	1565
Výška (mm)	1520
Rozvor (mm)	2100
Pohotovostní hmotn. (kg)	1050
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	110 na suchu, 12-20 km/h ve vodě
Výroba od r.	1961
Výroba do r.	1968

Historie:
   Německá firma Amphicar vyráběla v letech 1961 až 1967 obojživelné vozy s použitím mechaniky z anglického vozu Triumph Herald. Firmu založil Hans Trippel, který vyráběl obojživelné vozy už za druhé světové války. Celkem bylo vyrobeno asi 2800 vozů (jiné prameny udávají až 4500 vyrobených vozů a konec výroby v roce 1968) a většina z nich byla vyvezena do USA. Automobily Amphicar se prodávaly také pod značkou ACV.
   Amphicar byl stavěn v Berlíně (SRN) v letech 1961 až 1968. Jeho konstrukci navrhnul Hans Trippel. Celkově bylo postaveno 3878 kusů těchto obojživelných vozidel. Amphicar bylo vůbec první obojživelné vozidlo, jež bylo postaveno výlučně pro nevojenské účely. Amphicar byl poprvé představen na autosalónu v Ženevě jako prototyp s názvem Alligator. Od roku 1961 začala sériová výroba a vozidlo bylo pojmenováno Amphicar. Drtivá větsina produkce byla exportována do USA (celkem 3046 ks).
   Pohon ve vodě byl realizován pomocí dvou vzadu umístěných nylonových vrtulí. Bylo používáno i jiných motorů Triumph Herald (1250/50 PS, 1300/60 PS a dvoukarburatorová 1500 ccm). Amphicar byl nabízen ve čtyřech barvách: Beach White, Regatta Red, Lagoon Blue en Fjord Green (Aqua).

Popis:
Dodával se kabriolet Amphicar 770 a uzavřené kupé Amphicar 770H.