Značka | Jaguar |
Země | Velká Británie |
Typ | Broadspeed XJC |
Rok | 1976 |
Motor (typ, počet válců) | vidlicový dvanátiválec V12 |
Umístění motoru | vpředu |
Chlazení | kapalina |
Kubatura (ccm) | 5416 |
Vrtání (mm) | 90,6 |
Zdvih (mm) | 70 |
Výkon (výkon/ot.min) | 405 kW (550 koní) / 7500 |
Ventilový rozvod | OHC |
Komprese | 11,5 |
Vstřikování (značka, typ) | Lucas |
Karoserie (počet dveří) | kupé, 2 |
Počet míst | 2 |
Rozvor (mm) | 2765 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1540 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 260 - 350 dle volby převodu |
Brzdy | hydraulické kotoučové |
Elektřina | 12 V |
Ostatní | závodní speciál |
Historie:
Začátky anglické automobilky Jaguar sahají do roku 1922, kdy William Lyons a William Walmsley založili firmu na výrobu postranních vozíků (sajdkár) k motocyklům. Později začala firma nazvaná Standard Swallow (SS) stavět automobilové karosérie. První vůz, model SS1, postavili v roce 1932. V roce 1935 se objevilo poprvé na jednom z modelů SS jméno Jaguar. V roce 1945 založil Sir William Lyons automobilku Jaguar Cars. V roce 1960 došlo ke spojení s firmou Daimler. V roce 1966 se stal Jaguar součástí BMC a od roku 1968 patřil do koncernu British Leyland. V roce 1989 se Jaguar stal součástí koncernu Ford. Počátkem roku 2008 se stala vlastníkem Jaguaru indická automobilka Tata.
Popis:
Dvoudveřové dvoumístné kupé, závodní úprava, motor vpředu a pohon zadních kol.
Závodní okruhová úprava Broadspeed pro skupinu 2, maximální rychlost podle převodu 260 až 350 km/h, v roce 1977 byl výkon zvýšen na 570 koní při 8000 ot/min.
předchozí | Zpět na seznam | další |