(1969) ISO Grifo 7-Litre | Galerie

(1969) ISO Grifo 7-Litre

Značka	ISO
Země	Itálie
Typ	Grifo
Rok	1969
Počet vyrobených strojů	66
Motor (typ, počet válců)	12
Ostatní typy	V8
Chlazení	voda
Kubatura (ccm)	7000
Výkon (výkon/ot.min)	298/318 kW
Ostatní kubatury (ccm)	5359
Rychlost (km/h)	272
Výroba od r.	1969

   Když na počátku 60. let Renzo Rivolta snoubil závodní šasi mechanicals vyrobené Ing. Giottem Bizzarrinim a nadčasový design GT od Giorgetta Giuigara u Bertoneho, výsledkem byl nádherný Iso Grifo. Zatímco většina automobilů nesla 5,4 litrový motor V8 Corvette Blueprinted, v roce 1969 byla představena varianta 7 litrového motoru.
   Motor Chevy Big Block L71 je jedním z světově největších. S litinovou hlavou, typ ZL1 byl prvotřídním motorem, který použil Can Am racing v roce 1972. Byl extrémně výkonný a přetrumfl plochý přeplňovaný 12 válec použitý v Porsche. Grifo vybavené opravdu rychlým (asi 272 km/h) a 298 kW, standartně 318 kW motorem, dělalo z automobilu potenciálního rivala italským současným automobilům, jako Miura a 365 GTB/4 'Daytona'.
   7 litrový Iso Grifo se snadno pozná podle dlouhého boxu na přední kapotě. Byl vyráběn ve velmi malém množství. Společnost Gooding & Company, bude tento automobil nabízet v nadcházejícím Scottsdale Arizova sale, který se bude konat 20 - 21 ledna. Uvádí se, že bylo vyrobeno pouze 66 kusů. Z těchto 66 kusů byl do USA dovezen pouze jeden z šesti vozů na podvozku 920.242.
   Byl dokončen v březnu roku 1969 a byl to úplně první 7 litr, který přišel do Spojených států amerických a byl představen společnosti na automobilové výstavě Auto Show v roce 1969 v New Yorku. Byl prodán firmou via GT Motorcar Corporation of South Norwalk CT do rukou předsedy Textile Rubber & Chemical Co., Harveye Howalta Juniora z Dalton GA, který jezdil vozem po téměř deset let.
   Dříve byl vůz používán velmi zřídka, pouze při speciálních příležitostech například při focení do katalogů, a to než se dostal do soukromých rukou stávajícího majitele v roce 2002. V tomto roce byl vůz dán do kompletní renovace, která trvala po sedm let, dokud nevznikl automobil, který vidíte zde na obrázcích. Obnova vozu byla precizně dokončena v barvě Viola Negro, která byla typická pro Italské sportovní vozy té doby.
   Dokončený big block Grifo byl představen pouze na dvou srazech v roce 2010 a to v Concorso Italiano a na Avila Beach. Byl tím nejlepším na obou srazech.
   Tento vůz bude nabízen v lednu v Goodings na dvoudenní aukci Scottsdale, Arizona sales week. Odhadovaná cena: 350.000 - 550.000$.