(1982) Audi 200 5 Turbo | Galerie

(1982) Audi 200 5 Turbo

Značka	Audi
Země	Německá spolková republika
Typ	200 5T
Rok	1982
Počet vyrobených strojů	51259
Motor (typ, počet válců)	řadový pětiválec, OHC, komprese 7.0, motor vpředu
Kubatura (ccm)	2144
Vrtání (mm)	79,5
Zdvih (mm)	86,4
Výkon (výkon/ot.min)	125 kW (170 koní) / 5300
Točivý moment	265 Nm / 3300
Vstřikování (značka, typ)	Bosch
Karoserie (počet dveří)	sedan, 4
Počet míst	4-5
Délka (mm)	4695
Šířka (mm)	1768
Výška (mm)	1390
Rozvor (mm)	2676
Rozchod před/zad (mm)	1475 / 1453
Pohotovostní hmotn. (kg)	1260
Pohon	4x2 - přední
Převodovka	5 stupňová
Rychlost (km/h)	202, 0-100 - 8,6 s, pevný kilometr za 29,6 s
Spotřeba (l/100km)	15
Výroba od r.	1979
Výroba do r.	1982

Historie:
Německá automobilka Audi byla založena v roce 1909. Založil ji August Horch jako svou další firmu. V roce 1928 přešla do majetku DKW. V roce 1932 pak došlo k oficiálnímu spojení čtyř německých automobilek DKW, Audi, Horch a Wanderer do koncernu Auto Union. Po válce však většina závodů zůstala ve východním Německu a západoněmecký koncern Auto-Union obnovil výrobu pouze pod značkou DKW. V roce 1965 byla obnovena značka Audi, převzala firemní logo Auto Union a nahradila značku DKW. V roce 1965 také automobilku převzal Volkswagen. V koncernu Volkswagen Group získala značka Audi postavení výrobce pokrokových, dobře vybavených vozů.

Popis:
Audi 200 byl prvním vozem Audi, který přišel do luxusní třídy se sportovním charakterem. Typ 200 5T s přeplňovaným pětiválcem o výkonu 170 koní byl ve své době nejsilnějším evropským vozem s pohonem předních kol. Již základní verze modelu 200 disponovala dostatečným výkonem 136 koní. Model Audi 200 vznikl úpravou typu Audi 100, měl mírně modifikovanou karoserii a luxusnější interiér. Ke standardní výbavě patřila hliníková kola, posilovač řízení a centrální zamykání. Prodejní cena nového vozu byla 34 500 DM.