(1959) Volvo Amazon | Galerie

(1959) Volvo Amazon

Značka	Volvo
Země	Švédsko
Typ	Volvo Amazon
Rok	1959
Počet vyrobených strojů	234 209 čtyřdveřových strojů, 359 917 dvoudveřových strojů, 73 196 kombi
Motor (typ, počet válců)	4
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	1583, 1778, 1986
Výkon (výkon/ot.min)	základní model řady 120 49kW, motor 122S 63 kW
Karoserie (počet dveří)	dvoudveřový tudor, čtyřdveřový sedan, kombi
Počet míst	5
Délka (mm)	4395
Rozvor (mm)	2590
Pohotovostní hmotn. (kg)	1100
Pohon	zadní
Převodovka	man. 3+1, později 4+1
Rychlost (km/h)	120
Brzdy	hydraulické
Výroba od r.	1956
Výroba do r.	1970

Historie:
   Volvo Amazon je osobní automobil střední třídy vyráběný firmou Volvo Cars v letech 1956 – 3.7 1970. Pod označením Volvo 122 byl představen na mezinárodní automobilové výstavě v New Yorku v dubnu 1959.
   Automobil byl nabízen ve třech variantách. První možností byl dvoudveřový sedan, dále čtyřdveřový sedan a hatchback – kombi. Všechny karosářské varianty používaly stejný rozvor. Novinkou, první na světě, bylo použití předních tříbodových bezpečnostních pásů.
   Vůz byl pojmenován Amazon. Díky registraci této značky firmou Krieder, která v Německu vyráběla motocykly, musel švédský výrobce pozměnit pravopis. Automobil se psal s písmenem „z“ uprostřed, čili Amazon. Pod tímto názvem mohl být, podle dohody mezi oběma firmami, prodáván pouze v zemi výrobce, ve Švédsku. V zahraničí se prodával pod označením Volvo 120 Series.
   Automobil se zpočátku vyráběl v závodě Volvo v Göteborgu, v roce 1964 se výroba přemístila do nového závodu Tötlslandaverken. Tam probíhala výroba až do roku 1970, kdy byla ukončena. Celkově bylo vyrobeno 234209 čtyřdveřových modelů, 359917 dvoudveřových typů a 73196 kombiků.. Celková produkce tedy byla 667323 automobilů, z nichž více než polovina byla vyvezena.

Popis:
   Karoserie byla samonosná ocelová. Z důvodu zabezpečení proti korozi byla před vlastním nástřikem fosfátována. U vozidla kombi byla zadní část horizontálně otevírací. Horní díl se otevíral vzhůru, byl zajištěn teleskopickými tlumiči. Spodní díl se sklopil do úrovně podlahy. Tím bylo usnadněno nakládání zavazadel a materiálu dovnitř vozidla.
   Základní platforma vozidla byla použita jako základ sportovního vozu Volvo P 1800.
Nejstarší vozy 120S měly jednokarburátorový motor o výkonu 66 koní (49 kw). V roce 1958 byl uveden do výroby výkonnější model s dvojitým karburátorem. Jeho výkon byl 85 koní (63 kw). Dvoudveřové sedany nesly označení 130, čtyřdveřové sedany 120, kombi bylo značeno 220. Lakování prvních sérii bylo ve dvou odstínech červené, dále černá se světle šedou střechou. Světle šedá s černou střechou a od roku 1958 i tmavě modrá s šedou střechou.
   V roce 1967 přichází model 123 GT. Šlo o dvoudveřový sedan 130 s motorem typu B18B ze sportovního vozu Volvo P1800. Vůz měl plně polohovatelná sedadla, přední mlhovky, alternátor, speciální sportovní volant, otáčkoměr. V roce 1969 vyl motor B18 nahrazen ještě výkonnějším silnějším větším dvoulitrem B20.
   Vozy Volvo Amazon značené 120, 121, 122, 130, 220 a GT se vyráběly v továrně Lundy a Göteborg ve Švédsku, později v Tötlslandaverken též ve Švédsku. Továrna vyvážela i jednotlivé komponenty vozidel, které se montovaly v Gheltu v Belgii, Halifaxu v Kanadě, Durbane v Jižní Africe a Arice v severní Chile. Takto montované vozy byly osvobozeny od cla a pracovní síla byla levnější než v mateřských továrnách ve Švédsku. Po ukončení výroby se začal vyrábět typ Volvo 140.