AMC 390 vidlicový osmiválec, OHV, komprese 10, motor uprostřed
Kubatura (ccm)
6383
Vrtání (mm)
105,8
Zdvih (mm)
90,8
Výkon (výkon/ot.min)
250 kW (340 koní) / 5100
Točivý moment
583 Nm / 3600
Karoserie (počet dveří)
kupé, 2
Počet míst
2
Délka (mm)
4460
Šířka (mm)
1902
Výška (mm)
1105
Rozvor (mm)
2675
Rozchod před/zad (mm)
1539 / 1554
Pohotovostní hmotn. (kg)
1398
Pohon
4x2 - zadní
Převodovka
4 stupňová
Rychlost (km/h)
260, 0-100 - 5,5 s
Historie: Americký koncern AMC (Americam Motors) byl nejmenší ze čtyř automobilových koncernů v USA (po silné trojce GM, Ford a Chrysler). AMC vznikl roku 1954 postupným slučováním značek Rambler (založen roku 1900), Hudson (vyráběl automobily od roku 1909 do roku 1954), Nash (založen roku 1916, výroba ukončena roku 1957), La Fayette (výroba aut v letech 1934 až 1939), Ajax (vyráběl auta v letech 1925 až 1926), Essex (výroba aut ukončena roku 1932), Terraplane (auta s touto značkou byla prodávána v letech 1932 až 1940), Metropolitan (malé vozy z let 1954-1961) a Jeffery (vyráběl nákladní vozy). V šedesátých až osmdesátých letech AMC spolupracoval s automobilkou Renault. V roce 1987 ukončila automobilka AMC svou činnost, část výroby převzal koncern Chrysler.
Popis: Na přívější projekt AMX/2 navazoval prototyp AMX/3, vyvíjený v letech 1969 a 1970. Karoserii prototypu AMX/3 navrhl Ital Design, na projektu se podílely také firmy Bizzarini a BMW. Žlutý vůz na prvních dvou fotografiích je z roku 1970, červený vůz na posledním snímku je AMX/3 Sciabola z roku 1969.