AMC 390 vidlicový osmiválec, OHV, komprese 10, motor vpředu
Kubatura (ccm)
6391
Vrtání (mm)
105,8
Zdvih (mm)
90,8
Výkon (výkon/ot.min)
250 kW (340 koní) / 5100
Točivý moment
583 Nm / 3600
Karburátor (značka, typ)
čtyřnásobný
Karoserie (počet dveří)
kupé, 2
Počet míst
4-5
Délka (mm)
5055
Šířka (mm)
1961
Výška (mm)
1397
Rozvor (mm)
2896
Pohotovostní hmotn. (kg)
1660
Pohon
4x2 - zadní
Převodovka
4 stupňová
Rychlost (km/h)
185 - 200, 0-100 - 6,7 s
Historie: Americký koncern AMC (Americam Motors) byl nejmenší ze čtyř automobilových koncernů v USA (po silné trojce GM, Ford a Chrysler). AMC vznikl roku 1954 postupným slučováním značek Rambler (založen roku 1900), Hudson (vyráběl automobily od roku 1909 do roku 1954), Nash (založen roku 1916, výroba ukončena roku 1957), La Fayette (výroba aut v letech 1934 až 1939), Ajax (vyráběl auta v letech 1925 až 1926), Essex (výroba aut ukončena roku 1932), Terraplane (auta s touto značkou byla prodávána v letech 1932 až 1940), Metropolitan (malé vozy z let 1954-1961) a Jeffery (vyráběl nákladní vozy). V šedesátých až osmdesátých letech AMC spolupracoval s automobilkou Renault. V roce 1987 ukončila automobilka AMC svou činnost, část výroby převzal koncern Chrysler.
Popis: Rebel Machine byl sportovním provedením modelu Rebel, nahradil předchozí verzi Rebel SC. Machine měl převodovku Borg Warner, samosvorný diferenciál Twin Grip a vpředu kotoučové brzdy. Vůz se vyráběl v modelovém roce 1970 (posledním roce výroby typu Rebel) a celkem postavili 2326 exemplářů.