(1967) Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior | Galerie

(1967) Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

Značka	Alfa Romeo
Země	Itálie
Typ	Giulia GT 1300 Junior
Rok	1967
Motor (typ, počet válců)	řadový čtyřválec, DOHC, komprese 9.0, motor vpředu
Kubatura (ccm)	1290
Vrtání (mm)	74
Zdvih (mm)	75
Výkon (výkon/ot.min)	66 kW (90 koní) / 6000
Točivý moment	140 Nm / 3200
Karburátor (značka, typ)	Weber, dvojité - 2x
Karoserie (počet dveří)	kupé, 2
Počet míst	2+2
Délka (mm)	4080
Šířka (mm)	1580
Výška (mm)	1315
Rozvor (mm)	2350
Rozchod před/zad (mm)	1310 / 1270
Pohotovostní hmotn. (kg)	990
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	5 stupňová
Rychlost (km/h)	173, 0-100 - 13,5 s

Historie:
Původ firmy sahá do roku 1906, kdy si Alessandro Darracq otevřel obchod s automobily, ze kterého vznikla roku 1909 firma A.L.F.A. (Anonima Lombardo Fabbrica Automobili). V roce 1915 se do čela společnosti dostal Nicola Romeo a připojil své jméno k názvu firmy. Od té doby nese italská automobilka jméno Alfa Romeo. Firma se proslavila svými sportovními a závodními vozy. Od roku 1986 je Alfa Romeo součástí koncernu Fiat.

Popis:
Kupé Giulia GT 1300 Junior vyráběla Alfa Romeo v letech 1966 až 1976, karosérii navrhl Bertone.
Jeden z nejzdařilejších sportovních plnokrevníků slavné italské továrny, jejíž vozy mají vždy vyjímečné vlastnosti. Robustní motor je normálně využit jen ze 2/3, má 5 hlavních ložisek, dva vačkové hřídele, půlkulové spalovací prostory, dva dvojité perfektně sladěné karburátory a 5 synchronizovaných převodových stupňů. Proto je odolný i úsporný. Zadní hnací náprava je tuhá, přesně vedená podélně dvěma vzpěrami a příčně trojúhelníkem, uloženým v gumě. Přední náprava dělená, lichoběžníková, všechny pružiny šroubové, tlumiče dvojčinné, brzdy kotoučové.