Delfín II navazoval na model Delfín I. Svými proporcemi se vymykal standardu. Byl velmi nízký a šíhlý. Pilot v kokpitu vozu na půl ležel a za opěradlem sedadla byla uložena palivová a olejová nádrž. Tok oleje a chladícího média zajišťovaly trubky rámu. Přední zavěšení kol bylo lichověžníkové, přičemž pružící prvky byly skryty. Některé části vozidla zůstaly stejné jako na předchozím stroji Delfín I (převodovka, kola, brzdy). Srdcem Delfínu II byl osmiventilový čtyřválec ŠKODA o objemu 1000 ccm. Maximální rychlost činila 200 km/h. Hmotnost vozu se pohybovala kolem 400 kg. Kola byla nezávisle zavěšena, přední tlumiče byly ukryty v útrobách vozidla, zadní tlumiče byly vně vozidla. Brzdy byly kotoučové. Rám byl trubkový.