(1942) BMW R75 | Galerie

(1942) BMW R75

Značka	BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München
Země	Německo
Typ	R75
Rok	1942
Počet vyrobených strojů	1625
Motor (typ, počet válců)	OHC
Umístění motoru	v rámu
Chlazení	vzduch
Kubatura (ccm)	754
Vrtání (mm)	78
Zdvih (mm)	78
Výkon (výkon/ot.min)	26 HP/ 4400
Ventilový rozvod	OHV
Komprese	1:5,7
Karburátor (značka, typ)	Greatzin SA 24/1 (pravý válec), SA 24/2 (levý válec)
Karoserie (počet dveří)	moto se sidecarem
Počet míst	3
Délka (mm)	2400
Šířka (mm)	1730
Výška (mm)	1000
Rozvor (mm)	1444
Rozchod před/zad (mm)	-/1380
Pohotovostní hmotn. (kg)	400
Celková hmotnost (kg)	670
Pohon	zadní, kardan
Převodovka	4+1, manuální
Ráfek	3Dx16
Pneu	4,50-16
Rychlost (km/h)	92
Spotřeba (l/100km)	6,7
Nádrž (objem l)	24
Palivový systém	gravitační
Brzdy	přední mechanická, zadní hydraulická
Elektřina	6 V
Výroba od r.	1940
Výroba do r.	1946

Původní zbarvení bylo tmavě šedé, tzv Dunkelgrau. Šlo o běžnou barvu vozidel používaných německou armádou v letech 1940-1943.
V průběhu války se kamuflážní zbarvení měnilo, od jara 1943 se používaly na všech bojištích v Evropě různé odstíny světlosti barvy Dunkelgelb (písklově žluté). Na motocyklech R 75 se objevovaly varianty relativně nejsvětlejší.