(1939) BSA M20 | Galerie

(1939) BSA M20

Značka	BSA Birmingham Small Arms Company
Země	Velká Británie
Typ	M 20
Rok	1939
Motor (typ, počet válců)	1
Chlazení	vzduch
Kubatura (ccm)	496
Vrtání (mm)	82
Zdvih (mm)	94
Výkon (výkon/ot.min)	9 kW / 3000
Karburátor (značka, typ)	Amal 2760/1B
Počet míst	1-2
Délka (mm)	2100
Šířka (mm)	730
Výška (mm)	1000
Rozvor (mm)	1372
Pohotovostní hmotn. (kg)	185
Celková hmotnost (kg)	335
Pohon	řetěz
Převodovka	4 rychlostní, manuální
Pneu	3,25/3,50-19
Rychlost (km/h)	105
Palivový systém	gravitační
Brzdy	mechanické bubnové
Elektřina	6 V
Výroba od r.	1937
Výroba do r.	1955

Historie:
Anglická firma BSA (British Small Arms) již od dob první světové války dodávala britské armádě kvalitní motocykly. V meziválečném období vyráběla celou plejádu civilních i vojenských motocyklů různých objemových tříd a variant. Během druhé světové války armáda potřebovala kvalitní, ale jednoduchý, pokud možno bezporuchový stroj, schopný plnit náročné požadavky spojovací, kurýrní a strážní služby. K tomuto se výborně hodil BSA M20, který se stal jedním z nejrozšířenějších britských motocyklů vyrobeným během druhé světové války. Firma v tomto období dodala 126 334 kusů těchto motocyklů. Výroba pokračovala až do roku 1955, po válce byly motocykly vyráběny v civilním provedení.

Popis:
Základem stroje je pevný trubkový rám. Přední vidlice je paralelogramová s tlačnou pružinou. Zadek je pevný. Pneumatiky mají rozměr 3,20 – 19, prostřednictvím řetězu je poháněno zadní kolo. Brzdy jsou mechanické, bubnové. Motor je jednoválec o objemu 496. Při 3000 otáčkách/min. dává výkon 8,9 kW (12 koní). Je vybaven karburátorem značky Amal. Ventilový rozvod je zastaralý SV. Na motor navazuje čtyřrychlostní, nohou řazená převodovka. Motocykl byl vybaven jedním sedlem řidiče, některé byly vybaveny nouzovým sedákem na nosiči na zadním blatníku. Na něm bývaly zavěšeny po stranách dvě kožené brašny. Vojenské vozy byly opatřeny zelenošedým nátěrem s označením příslušné jednotky na nádrži. Nepoužívaly žádné chromové doplňky, výfuky byly černě nebo matně stříbrně natřeny.
Velmi podobný byl motocykl BSA B30, vyrobilo se ho menší množství a byl osazen motorem 350 ccm s rozvodem OHV.

Manual ke stažení zde