Značka | František Janotka, Brno |
Země | Československá republika |
Typ | Arcus II F3 |
Rok | 1971 |
Počet vyrobených strojů | 1 |
Motor (typ, počet válců) | Fiat 124 2x OHC |
Chlazení | kapalina |
Kubatura (ccm) | 1600 |
Výkon (výkon/ot.min) | 130 koní |
Karburátor (značka, typ) | Weber 2 kusy |
Karoserie (počet dveří) | závodní speciál |
Počet míst | 1 |
Převodovka | man. 5+1 |
Pneu | 6,50/9 x 13 |
Brzdy | hydraulické kotoučové Bendix Renault R8 |
Elektřina | 12 V |
Historie:
Po roce 1971 však vstoupily v platnost nové předpisy pro Formuli 3, povolující vyšší obsah motoru až do objemu 2000 ccm. Tyto motory samozřejmě nebylo možno zabudovat do stávajících subtilních rámů a tak musel vzniknout vůz zcela nové konstrukce. Na toto nejrychleji zareagovali v brněnské garáži.
Popis:
Konstruktér Vladimír Stáňa vyprojektoval zcela nový vůz, počítající se zástavbou motoru Fiat 124 2 x OHC o obsahu 1600 ccm. Výrobu stroje opět provedl František Janotka se svými mechaniky Vůz byl nazván ARCUS II.
Konstrukcí nového vozu ARCUS II se stal starší vůz Arcusem I a závodil v nezměněné podobě s motorem Wartburg 1000. Kvalitu obou vozů dokazuje i to, že na okruhu v Havířově stály oba vozy na startu v první řadě a oba dojely na stupně vítězů. Bohužel výroba vozů F3 s velkými motory byla na socialistické poměry velmi nákladná, startoval malý počet vozů a tak byla tato třída u nás záhy zrušena.
Další stroje z této garáže jsou již jen drobně upravené vozy MTX, i když zpočátku ještě nesly značku ARCUS. Poslední z nich několik let vlastnil pan Luděk Valenta, který poskytl cenné informace a fotografie.
předchozí | Zpět na seznam | další |