Historie: Na srazech HV se čas od času objeví motocykl Ardie. Ta to značka je u nás málo známá, stroje se objevují skutečně málokdy. Tato firma byla založena Armo Ditrichem, který se ve dvacátých letech zabil při zkušební jízdě motocyklu. Z jeho jména a příjmení vzniká z počátečních písmen firma Ardie se sídlem v Norimberku. Motocyklovou výrobou se tato firma zabývá v letech 1919-1958. První modely byly vybaveny vlastními motory o objemu 288 a 304 ccm. V roce 1925 začíná Ardie spolupracovat s jinými firmami, od kterých kupuje motory do svých motocyklů. Šlo především o firmu JAP z Londýna o různých kubaturách v rozmezí 347 ccm – 990 ccm. K civilním strojům přibyly i stroje sportovní a závodní o obsahu 347 ccm, 498 ccm a dvouválec 990 ccm s rozvodem OHV. Na závodních tratích se úspěšně představili tovární jezdci Ardie Georg Thumshirn, Darl Dobberkau a Gerd in der Elst. Počátkem 30. let firma odebírá motocykly a převodovky od firem Sachs, Sturmey – Archer, Bark a Kuchen. Šlo převážně o nižší kubatury s dvoudobými motory. V roce 1936 se firma vrací ke vlastní výrobě motorů, převážně dvoudobých. Za války vyrábí továrna zpočátku ještě několik předválečných typů motocyklů, později přechází na válečnou výrobu. Po válce se vrací k upraveným a překonstruovaným motocyklům předválečným, ale výroba je omezována a z důvodu konkurence je v roce 1958 zastavena.
Popis: Na snímcích je zobrazen velice vzácný sportovní motocykl Ardie SS 31 Silver Arrow (stříbrný šíp). U nás se údajně nachází pouze tento stroj majitele z jižní Moravy a potom ještě jeden v Technickém muzeu v Praze a další dva nepojízdné někde u soukromého sběratele. Stroj je vybaven motorem JAP s ventilovým rozvodem OHV. Má obsah 484 ccm, vrtání 85 mm, zdvih 85 mm (čtvercový motor). Při 4400 ot/min dává 18 koní. Dvojitý kolébkový rám motocyklu je vyrobený z duralu. Stroj o váze 175 kg dokáže jet rychlostí 120 km/hod. Převodovka zn. Burman má 4 rychlostní stupně řazené ručně na nádrži. Motocykl má odpruženu přední vidlici, vzadu má pevně zavěšené řetězem hnané kolo. Přední i zadní kolo má rozměr 26 x 3,5. V době vzniku stál motocykl 1340 marek. Stroj byl nafocen na závodech Ecce Homo Historic v roce 2010.