Na stk odomna pozaduju vyrobne cislo aby bolo vyrazene na kostre. Vyrobca montoval len stitky cislo na kostru nerazil. Co mam robit? daniel12345@pobox.sk Kdo vie poradte.
Značka | Jawa n.p. Povážské strojárne |
Země | Československá republika |
Typ | 90 Roadster |
Rok | 1967 |
Motor (typ, počet válců) | 1 |
Chlazení | vzduch |
Kubatura (ccm) | 88,7 |
Vrtání (mm) | 48 |
Zdvih (mm) | 49 |
Výkon (výkon/ot.min) | 10,5 HP / 6000 |
Počet míst | 2 |
Délka (mm) | 1930 |
Šířka (mm) | 750 |
Rozvor (mm) | 1180 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 76 |
Pohon | zadní, řetěz |
Převodovka | man. 5 st. |
Pneu | 2,75 x 18 |
Rychlost (km/h) | 95 |
Palivový systém | gravitační |
Brzdy | mechanické bubnové |
Elektřina | 12 V |
Výroba od r. | 1967 |
Výroba do r. | 1973 |
Historie:
Konstuktéři Jawa se snaží vyrábět zcela nový typ, který by měl jisté sportovní ambice a byl by určený převážně mladým, začínajícím motorkářům.
Popis:
Vzniká Jawa 90, která se vyznačovala úplně novou konstrukcí, uzavřeným rámem, přední teleskopickou, zadní kyvnou vidlicí a zejména použitím motoru s rotačním šoupátkem a namontováním pětistupňové převodovky. Motocykl Jawa 90 se vyráběl v provedení:
Roadster: měl rovný výfuk, krátkou vidlici uchycenou v dolních brýlích.
Cross: výfuk vyvedený nahoru, krátké vidlice.
V roce 1970 dochází k určitému vylepšení vyráběných motocyklů. Původní kulatá nádrž je nahrazena hranatou, později jsou i přední vidlice prodlouženy. Tím se mění i tvar předního blatníku. Koncem výroby se model Cross prodává od názvem Trail.
Motocykly Jawa 90 byly velmi pokrokové konstukce s pětisupňovou převodovkou. Trpěly však řadou chyb způsobeou zřejmě nekvalitním materiálem. Například velmi těžko seříditelné zapalování. Pokud však vše fungovalo jak má, šlo o velmi hbitý a dobře ovladatelný motocykl.
předchozí | Zpět na seznam | další |
Na stk odomna pozaduju vyrobne cislo aby bolo vyrazene na kostre. Vyrobca montoval len stitky cislo na kostru nerazil. Co mam robit? daniel12345@pobox.sk Kdo vie poradte.