přední brzda byla čelisťová, zadní šlapací proti směru jízdy typu Torpedo
Výroba od r.
1930
Výroba do r.
1931
Kolo bylo inspirováno podle Austro Motorette, avšak bylo vylepšeno. Byla zesílena přední vidlice, použito vysokonapěťové setrvačníkové zapalování. Bylo postaveno pouze 20 kusů, žádný se do dnešní doby zřejmě nedochoval.