Značka | Jaguar |
Země | Velká Británie |
Typ | 3.5 Litre |
Rok | 1938 |
Motor (typ, počet válců) | 6 |
Chlazení | kapalina |
Kubatura (ccm) | 3485 |
Vrtání (mm) | 82 |
Zdvih (mm) | 110 |
Výkon (výkon/ot.min) | 92 kW/4250 |
Karburátor (značka, typ) | SU dva kusy |
Karoserie (počet dveří) | Sedan, Cabriolet |
Počet míst | 5 |
Rozvor (mm) | 3050 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1560 |
Pohon | zadní |
Převodovka | man.4+1 |
Rychlost (km/h) | 160 |
Spotřeba (l/100km) | 16 - 18 |
Brzdy | hydraulické |
Výroba od r. | 1938 |
Výroba do r. | 1948 |
Historie:
Začátky anglické automobilky Jaguar sahají do roku 1922, kdy William Lyons a William Walmsley založili firmu na výrobu postranních vozíků (sajdkár) k motocyklům. Později začala firma nazvaná Standard Swallow (SS) stavět automobilové karosérie. První vůz, model SS1, postavili v roce 1932. V roce 1935 se objevilo poprvé na jednom z modelů SS jméno Jaguar. V roce 1945 založil Sir William Lyons automobilku Jaguar Cars. V pades450u 1960 došlo ke spojení s firmou Daimler. V roce 1966 se stal Jaguar součástí BMC a od roku 1968 patřil do koncernu British Leyland. V roce 1989 se Jaguar stal součástí koncernu Ford. Počátkem roku 2008 se stala vlastníkem Jaguaru indická automobilka Tata.
Popis:
Čtyřdveřový čtyř až pětimístný uzavřený vůz s odsouvacím dílem střechy (Sport Saloon).
Luxusní limuzína se sportovními jízdními výkony, nejdražší model předválečné produkce firmy SS (Standard Swallow). Vůz měl otáčkoměr, seřiditelný volant, bohaté čalounění a interiér vykládaný ořechovým dřevem.
předchozí | Zpět na seznam | další |