Jeden z prvních veteránských podniků nové sezony se koná už po mnoho let v prostředí Chvalské tvrze v Praze Horních Počernicích. Původní Rendez Vous změnilo během doby pořadatele a také název na Veteran party, ale program setkání zůstal prakticky stejný.
Jen celodenní výstavu doplnila dopolední orientační jízda do Brandýsa nad Labem a zpátky. Počasí letos přálo, i když předpověď hrozila deštěm, a tak i účast byla celkem solidní. Po pěkného prostředí se sjelo na osm desítek historických automobilů a motocyklů a jeden autobus značky Praga, který vozidel návštěvníky v pravidelných intervalech.
Na mnoha akcích pomalu ale jistě ubývá předválečných automobilů a přibývají vozy ze sedmdesátých a osmdesátých let. Také jsme si všimli, že mnohým automobily staršího data výroby moc neříkají a více se zastavují u škodovek, wartburgů, trabantů, žigulíků nebo automobilů, prodávaných kdysi přes Tuzex. Nejednou jsme zaslechli – pojď se sem podívat, takovou stovku měl tenkrát Fanouš…a přitom hned za zády stojí třeba americký Hupmobile Tatra 57.
Právě s krásným šestiválcový automobilem Hupmobile přijel sympatický Jiří Lněnička. Jeho Hupmobile byl do Nového Bydžova dopraven v roce 1930. Největší zásluhu za záchranu tohoto vozidla má právě otec pana Lněničky, který jej v roce 1966 koupil od svého kolegy – pilota ČSA pana Bohumila Jindry a postupně jej renovoval. Automobilka Hupmobile by letos oslavila 108. narozeniny.
Další předválečnou amerikou byl čtyřlitrový osmiválec Buick Special 41, vyrobený v roce 1938, přičemž sériová výroba byla zahájena až o rok později.
Po kompletní tříleté renovaci se představil lidový automobil DkW F5-600 s dvoudobý vodou chlazeným dvouválcem o výkon u 20 k. byl vyroben v roce 1939 v závodě Auto Union v Chemnitz. Dosti vzácná byla i Praga Piccolo Faeton 8.serie Typ P8 vyrobená v roce 1928 v počtu pouhých čtyřiceti kusů.
Z poválečných automobilů nás zaujal například Plymouth Extra de Luxe (1949 nebo Daimler Conquest Century z roku 1954 poháněný šestiválcem objemu 2,4 litru a výkonu 100 k. Poloautomatická převodovka Wilson měla předvolič na volantu. Firma Daimler, založená v roce 1896, vyráběla šesti-, osmi- a dvanáctiválce ve stejné cenové relaci jako Rolls Royce.
Text a foto J.Lasík - www.eurooldtimers.com
