Už čtrnáct let se majitelé amerik sjíždějí do zámeckého parku na Sychrov, aby zahájili novou sezonu. Ačkoliv jejich termín je stálý, tak ve stejnou sobotu bylo letos pořádáno také Jarní bublání v Jizbici pod Blaníkem, jeden z největších srazů u nás. I tato skutečnost bohužel ovlivnila účast na sychrovské soutěži elegance.
Sem se sjeli především členové pořádajícího klubu 1st Veteran US Car Praha tedy prakticky stejné automobily jako třeba vloni. Škoda, že se nemohou kluby lépe domluvit a nepořádat dvě akce ve stejném termínu. Ale tento neduh se u nás stává pomalu tradicí. Příznivci motocyklů o tom také vědí své.
Ačkoliv meteorologové předvídali proměnlivé počasí, tak předpověď odradila dost možná také některé majitele amerických křižníků, ale přesto se do zámeckého parku sjelo asi šest desítek historických automobilů od roku 1916 až po osmdesátá léta.
Na patnáctý sraz amerik přijel i Richard Nixon v Chrysleru Executive z roku 1986 nebo komik Zdeněk Iser s pikapem Dodge. Ale vraťme se ještě k Chrysleru. Stejný model, vyrobený pouze ve138 kusech (dochovalo se 28), používal exprezident Nixon v důchodu a dnes je vystaven v muzeu v městečku Roscoe. Jde o poslední limitovanou sérii designéra Roberta Marchse.
Vloni slavila šedesát let značka Corvette, letos jsme si připomněli padesátileté narozeniny Fordu Mustang. Od začátku byl ve své době nejrychlejší sériový automobil nabízen jako čtyřmístné dvoudveřové kupé se stupňovitou zádí za 2300 dolarů nebo jako kabriolet s plátěnou stahovací střechou za 2600 dolarů. Základní provedení bylo osazeno vidlicovým šestiválcem o objemu 2782 cm³ a výkonu 74 kW. V roce 1965 doplnil verze ještě fastback s žebrováním za bočními okny. A o rok později byl vyroben už miliontý Mustang.
K základnímu šestiválci 2.8 přibyl ještě objem 3,3 litru nebo vidlicový osmiválec 4,2 litru se 120 kW. V nabídce se také postupně objevily motory o objemu 4728 cm³, které naladil sám Carroll Shelby.
Na srazu byly zastoupeny jak značky už zaniklé jako například Packard, Mercury, Nash, Lincoln, Buick, Oldsmobile nebo i ty, které stále vyrábějí automobily – Ford, Chevrolet, Cadillac, Corvette.
Příští sraz amerických veteránů American Dream se uskuteční ve dnech 20. Až 22.června na dostihovém závodišti v Praze Velké Chuchli.
Text a foto: J. Lasík - www.eurooldtimers.com
Ačkoliv meteorologové předvídali proměnlivé počasí, tak předpověď odradila dost možná také některé majitele amerických křižníků, ale přesto se do zámeckého parku sjelo asi šest desítek historických automobilů od roku 1916 až po osmdesátá léta.
Na patnáctý sraz amerik přijel i Richard Nixon v Chrysleru Executive z roku 1986 nebo komik Zdeněk Iser s pikapem Dodge. Ale vraťme se ještě k Chrysleru. Stejný model, vyrobený pouze ve138 kusech (dochovalo se 28), používal exprezident Nixon v důchodu a dnes je vystaven v muzeu v městečku Roscoe. Jde o poslední limitovanou sérii designéra Roberta Marchse.
Vloni slavila šedesát let značka Corvette, letos jsme si připomněli padesátileté narozeniny Fordu Mustang. Od začátku byl ve své době nejrychlejší sériový automobil nabízen jako čtyřmístné dvoudveřové kupé se stupňovitou zádí za 2300 dolarů nebo jako kabriolet s plátěnou stahovací střechou za 2600 dolarů. Základní provedení bylo osazeno vidlicovým šestiválcem o objemu 2782 cm³ a výkonu 74 kW. V roce 1965 doplnil verze ještě fastback s žebrováním za bočními okny. A o rok později byl vyroben už miliontý Mustang.
K základnímu šestiválci 2.8 přibyl ještě objem 3,3 litru nebo vidlicový osmiválec 4,2 litru se 120 kW. V nabídce se také postupně objevily motory o objemu 4728 cm³, které naladil sám Carroll Shelby.
Na srazu byly zastoupeny jak značky už zaniklé jako například Packard, Mercury, Nash, Lincoln, Buick, Oldsmobile nebo i ty, které stále vyrábějí automobily – Ford, Chevrolet, Cadillac, Corvette.
Příští sraz amerických veteránů American Dream se uskuteční ve dnech 20. Až 22.června na dostihovém závodišti v Praze Velké Chuchli.
Text a foto: J. Lasík - www.eurooldtimers.com
