Alfa Romeo Italia 6C 2500 Sport, 1942, 2500 ccm V loňském roce počátkem června se konal v Brně první ročník srazu klasických automobilů let 60. - 80. Jednalo o akci pro stroje vyrobené v letech, které svou rozmanitostí a různorodostí konstrukce, výrobního sortimentu a množství značek dokumentovaly technickou dokonalost let šedesátých. První ročník byl velmi úspěšný. Pořadatelé (atelier Kupka s.r.o.) si byli vědomi úspěchu celého setkání a letos jej zorganizovali již podruhé a bylo na co koukat ...
Na prostranství mezi pavilony brněnského výstaviště se sjížděly automobily a motocykly tematicky zapadající do charakteru akce, tedy jejichž rok výroby byl převážně poválečný. Již od ranních hodin se začalo prostranství rychle zaplňovat. Pořadatelé velmi vhodně řadili stroje do určitých bloků. Takže jsme mohli vedle sebe vidět řadu vozů Felicia, Š 110 R, Š 1000 všech variant, dále produkty bývalých zemí RVHP, nechyběly i stroje západní provenience, které v té době u nás nejezdily. Vedle sebe stály anglické sportovní Jaguary, Triumphy, MG. O kousek dál se nacházely velké ameriky, řada brouků a Mercedesů německé výroby, nechyběly vozy italské, převážně Fiat a Alfa Romeo. Zkrátka spektrum automobilní techniky dané doby.
Ve stínu stromů stály motocykly. Opět všechny světové značky, ale převážně evropské a americké. "Japonců" bylo velmi málo. Konec konců, co by tam také dělali. Vždyť ve zlatých šedesátých letech výroba těchto strojů teprve nabíhala. Samozřejmě zde byly k vidění i české stroje, které díky své rozmanitostí a počtu variant byly obléhány skupinkami fandů a to nejen z řad českých veteranistů.
Venkovní plocha byla rozpálená do neuvěřitelného horka, proto se po prohlídce venkovních prostor návštěvníci přemísťovali do vnitřku historického pavilonu A, který byl postaven již za první republiky. Svou architekturou vhodně doplňoval téma výstavy. Byl zaplněn různými firmami či společnostmi, které se zabývají sbíráním a renovacemi historických vozidel, případně výrobou kopií historických vozidel, dále se zde prezentovalo pár klubů.
S potěšením můžeme konstatovat, že na našem trhu se objevuje více a více kvalitní odborné literatury o historických vozidlech. Jejich cena je úměrná kvalitě a tématu, tedy vyšší, ale pro skutečné zájemce o tyto stroje je k nezaplacení. Právě tyto knihy zde byly rovněž nabízeny.
V jednu hodinu se vydala kolona vozidel z rozpáleného prostranství před pavilony na spanilou jízdu po Brně a okolí. Sledoval jsem start do této jízdy a vůbec jsem osádkám nezáviděl. Horko opravdu k zalknutí. A jízda v koloně, kdy motory ne moc chladí také není to nejlepší, co můžeme strojům dát. Přesto se dané jízdy zúčastnila dle mého odhadu nejméně stovka horku odolných návštěvníků.
Mgr. Tomáš Kunštátský - www.eurooldtiemers.com
foto: Martin Plšek
