Aero 50 Dynamik Řekneme li Vysoké Mýto, tak si většina lidí představí malé východočeské město, kterým se projíždí z Hradce Králové na Olomouc, či naopak. Pokud se toto kouzelné slovo řekne před veteranistou, je to ihned jinak. Vybaví se slovo ještě kouzelnější. Sodomka. Co dodat, o této legendární firmě byly napsány stohy článků, několik knih, zorganizováno několik výstav, prostě Sodomka znovu žije. Velkou zásluhu na tomto současném stavu má Společnost přátel Carrosserie Sodomka a Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě.
12. června roku 2010 se uskutečnilo již 15. setkání Společnosti přátel Carrosserie Sodomka. Kde jinde, než na náměstí, ve městě sídla tehdejší firmy.
Sjela se celá řada autobobilů, které byly před válkou právě totou firmou karosovány. Hrdý název Carosserie Sodomka jsme zde mohli obdivovat na vozech značky Praga, konkrétně Lady v provedení kabriolet, dále zde byly k vidění různé typy Piccolo. Od nejmenší s nástavkovou karoseriií z poloviny 20. let, až po poslední Piccoly vyrobené před válkou a z jejího počátku, 32. serii z roku 1938 a 35. serii z roku 1940. Sodomka karosoval i řadu vozidel Jawa. Zde byp vystaven Minor v provedení kabrio. Samozřejmostí jsou slavné výtvory na podvozcích Tatra 52. No a legenda – Aero 50. K těmto vozům není potřeba nic dodávat. Snad jen to, že se na výstavě objevila další aerovka, doposud zatím nerenovovaná, v nálezovém stavu. A je dobře, že se objevila. Ozdobou setkání bylo mimo jiné Aero 50 Dynamik, které zapůjčilo Regionální museum ve Vysokém Mýtě. Tento vůz zde měl loni, (nebo že by už předloni, jak ten čas letí...) premiéru a je dostatečně známý.
Další velmi zajímavé výtvory od Sodomky jsou užitkové automobily. Mohli jsme obdivovat hasičský autobus Sodomka - Škoda 125 z roku 1928 s hasičskou výzbrojí Stratílek a Škoda Š 256 z Vojenského muzeua v Lešanech v provedení vojenská sanitka.
Krásné sodomkovy karoserie byly doplněny i ostatními předválečnými stroji. Sešla se jich celá řada. Velmi zajímavá byla Tatra 75 se zakázkovou karoseriií, dvoutaktní DKW, Aero 662, dvousedadlový Popular z roku 1936, nádherná Škoda 633 a plejáda motocyklů včele s Praga 500BD z roku 1929, dále krásná Victoria, ČZ 250 Sport, NSU 100 z roku 1940 a další. Zajímavý byl Tudor 1202, který byl veřejnosti představen ve stavu renovačním. Aspoň si laik dovede představit, jak probíhají renovační práce a kolik úsilí stojí za konečným výsledkem naleštěného zrenovovaného automobilu, či motocyklu.
Takže doufejme, že v následujících ročnících budou přibývat další renovované sodomkovy stroje (vím minimálně o dvou z nedaleké lokality) a tím se rozroste přehlídka těchto unikátních automobilů.
Mgr.Tomáš Kunštátský
foto Martin Plšek - www.eurooldtimers.com
