Ardie – motocykly
Na srazech HV se čas od času objeví motocykl Ardie. Ta to značka je u nás málo známá, stroje se objevují skutečně málokdy. Tato firma byla založena Armo Ditrichem, který se ve dvacátých letech zabil při zkušební jízdě motocyklu.
Z jeho jména a příjmení vzniká z počátečních písmen firma Ardie se sídlem v Norimberku.
Motocyklovou výrobou se tato firma zabývá v letech 1919 - 1958. První modely byly vybaveny vlastními motory o objemu 288 a 304 ccm. V roce 1925 začíná Ardie spolupracovat s jinými firmami, od kterých kupuje motory do svých motocyklů. Šlo především o firmu JAP z Londýna o různých kubaturách v rozmezí 347 ccm – 990 ccm. K civilním strojům přibyly i stroje sportovní a závodní o obsahu 347 ccm, 498 ccm a dvouválec 990 ccm s rozvodem OHV. Na závodních tratích se úspěšně představili tovární jezdci Ardie Georg Thumshirn, Darl Dobberkau a Gerd in der Elst.
Počátkem 30. let firma odebírá motocykly a převodovky od firem Sachs, Sturmey – Archer, Bark a Kuchen. Šlo převážně o nižší kubatury s dvoudobými motory.
V roce 1936 se firma vrací ke vlastní výrobě motorů, převážně dvoudobých. Za války vyrábí továrna zpočátku ještě několik předválečných typů motocyklů, později přechází na válečnou výrobu. Po válce se vrací k upraveným a překonstruovaným motocyklům předválečným, ale výroba je omezována a z důvodu konkurence je v roce 1958 zastavena.
Na snímcích je zobrazen velice vzácný sportovní motocykl Ardie SS 31 Silberpfeil (stříbrný šíp). U nás se nachází cca 6 motocyklů v soukr. sbírkách, jeden je vystaven v Technickém muzeu v Praze. Stroj je vybaven motorem JAP s ventilovým rozvodem OHV. Má obsah 484 ccm, vrtání 85 mm, zdvih 85 mm (čtvercový motor). Při 4400 ot/min dává 18 koní. Rám motocyklu je vyrobený z duralu. Stroj o váze 175 kg dokáže jet rychlostí 120 km/hod. Převodovka zn. Burman má 4 rychlostní stupně řazené ručně na nádrži. Motocykl má odpruženu přední vidlici, vzadu má pevně zavěšené řetězem hnané kolo. Přední i zadní kolo má rozměr 26 x 3,5. Stroj byl nafocen na závodech Ecce Homo Historic v roce 2010.
Přehled výroby Ardie ve 30. letech
100 ccm - RBZ 104 1934 2,2 koně
RBZ 105 1935 2,2 koně
RBZ 100 1937-1938 2,2 koně
125 ccm – MF 125 1937 – 1940 3,5 koně
RBZ 125 1937 – 1938 3,5 koně
S 125 1939 – 1940 4,2 koně
VF 125 1940 5 koní
175 ccm – Prinz 1933 5,8 koní
200 ccm – Silver Fox 1930 1931 7 koní
Junior 1932 6 koní
Speciál 200 1933 6,5 koní
RZ 204 Prince 1934 6,5 koní
RBZ 203 1933 6,5 koní
RBZ 204 1934 6,5 koní
RZ 205 1935 6,5 koní
BBk 205 1935 9 koní
RZ 206 1936 6,5 koní
RBZ 206 1936 7 koní
RBk 200 1936 – 1938 9 koní
RBZ 200 1937 – 1938 7 koní
RZ 200 1937 – 1940 6,5 koní
250 ccm RBZ 250 1939 – 1940 9,5 koní
350 ccm RBk 354 1934 16 koní
RBU 356 1936 10 koní
RBU 350 1937 – 1938 10 koní
500 ccm SS 31 Silberpfeil 1931 – 1933 18 koní
DBK 503 1933 22 koní
RBU 503 1933 15 koní
RBK 503 1933 22 koní
RBU 504 1934 14 koní
RBU 505 1934 – 1937 14 koní
RBK 505 1935 – 1938 20 koní
Technická data Ardie SS 31 Silberpfeil:
země: Německo
výrobce: Ardie, Norimberk
typ: SS 31 Silver Arrow
rok výroby stroje: 1931
typ motoru: JAP
počet válců: 1
chlazení: vzduch
obsah: 490 ccm
vrtání: 85 mm
zdvih: 85 mm
výkon/otáčky: 18 koní/4400
pohon: zadní
hmotnost: 175 kg
systém řazení: ruční, 4 st.
pneu: 26 x 35
rychlost: 120 km/h
výroba v letech: 1931-1933
Mgr. Tomáš Kunštátský - www.eurooldtimers.com
