Austin
1909 - první lidový Austin, jednoválec s výkonem 7 koní Pod touto značkou, původně jménem zakladatele firmy, kterou Lord Austin řídil 36 let, se skrývá nepřeberné množství typů automobilů, technických řešení a patentů.
Koncem 19. století vyrábí anglické továrny a dílny různé samohyby, většinou malé lehké vozíky – tří i čtyřkolové. Stejně začínal i Lord Austin. V roce 1894 představuje první stroj – tříkolku s dvouválcovým motorem. Následovaly další typy, již se čtyřmi koly, aby v roce 1905 vznikla společnost Austin Motor Company. Její sídlo bylo v Longbridgi středozápadu Anglie.
První Austin z roku 1906 byl čtyřválcový automobil, dnes bychom řekli "střední třídy". Měl výkon kolem 28 koní. Následovaly další různé typy automobilů s výkonem od 15 do 50 koní. Nabídka opravdu široká, ale šlo převážně o ruční výrobu.
V roce 1909 se poprvé objevuje typ SEVEN. Pod tímto názvem společnost vyrábí nejmenší automobily své modelové řady až do roku 1939. Samozřejmě s postupným zdokonalováním a vylepšováním. Základní myšlenka malého vozu však zůstává.
Během první války se továrna orientuje na zbrojní výrobu, ale již v roce 1921 představují nový typ Austin Heavy Twelve a nový Seven. Ve dvacátých letech lze pozorovat ohromný rozmach firmy a růst výroby. V roce 1932 přichází nový oblíbený Austin Ten Four, který vydržel ve výrobě až do poválečného období. V roce 1939 se začíná vyrábět model Austin Eight, který nahradil populární Seven. Souběžně s ním se vyrábí modely Ten a Twelve.
Přichází válka. Veškerý britský průmysl je zaměřen na zbrojní výrobu. Nejinak je tomu u Austinu. Lehké Austin 8 HP až třítuny se třemi nápravami. K tomu výroba letadel typu Hurricane a Stirling, letecké motory, součásti zbraní. Svou výrobou přispěl Austin k vítězství spojenců.
Po válce je v roce 1947 představen Austin A 40 Devon vyvíjený již za války. Zaznamenal ohromný úspěch při exportu do USA. Ve stejné době vzniká reprezentační velký Austin A 125 Sheerline. V roce 1948 zahajuje výroba typu A 70 Hampshire a A 90 Atlantic. Ročně vyrábí Austin již vysoce nad 100 000 vozů.
V 50. letech vznikají typy Austin A 30, A 40 Somerset, A 50 Cambridge, A 95 Saloon později v novější verzi A 110. V roce 1952 se spojuje Austin s dalšími podniky a vzniká slavný koncern The British Motor Corporation ( BMC ). V roce 1959 se objevuje legendární Austin Mini. Tím začíná nová era společnosti v letech 60. Z této doby nesmíme však také zapomenout na legendární Austin Healey, kvalitní britské sporťáky 50. a poč. 60. let.
Vozy Austin jsou britská klasika. Existují značkové kluby Seven, stejně tak kluby sdružující sportovní Healey. U nás se vozy Austin objevují zřídka. Před válkou se nedovážely, v dobách totality už vůbec ne. To, co mužeme vidět na akcích HV, jsou individuálně dovezená auta v posledních dvaceti letech.
výrobce: Austin Motor Company
typ: Austin A 40
výroba v letech : od r. 1947
motor: čtyřdobý čtyřválec
počet válců: 4
vrtání: 62,9 mm
zdvih: 72,6 mm
obsah: 948 ccm
otáčky: 4200
výkon: 34,5 koní / 4200 ot. min
pohotovostní hmotnost: 735 kg
celková délka: 3710 mm
celková šířka: 1510 mm
celková výška: 1440 mm
rozchod vpředu: 1210 mm
rozchod vzadu: 1190 mm
rozvor: 1220 mm
rychlost: 115 km / hod
spotřeba: 7l/100km
objem nádrže paliva: 27 litrů
objem chladící kapaliny: 4,8 litru
Mgr. Tomáš Kunštátský - www.eurooldtimers.com
foto - archiv TIPpro Oldtimer
