Holandský Winter Trial má být zimní soutěží pravidelnosti, jak už název hlásá, ale v první etapě z Mnichova do Českých Budějovic si posádky mohly o sněhu jen zdát a vyprávět. Prakticky celý den je provázalo jarní počasí se sluníčkem.
V dalších dnech si ale už zasněžené silnice užívaly posádky s celou parádou, a to až do cíle v rakouském St.Wolfgangu. Poprvé se Winter trialu zúčastnila česká posádka, když se na startu objevili Karel Mach a Jan Bláha se Škodou 130 RS. Naštěstí první etapa končila nedaleko jejich bydliště v Českém Krumlově, protože bylo třeba vyměnit motor. Díky šťastné shodě náhod mohly tak pokračovat dál, byť zatíženi penalizací.
Ale o nějaké umístění ani zase tak nejde – „hlavně zážitky“, jak říká jeden můj kamarád. A těch může být při 2500 kilometrech mnoho. Jakmile účastníci překročili rakousko-českou hranici, tak je čekala první zkouška od Spáleniště k Vítkovu kameni a zpátky směrem k Přední Výtoni. Druhá pak od Svatého Kamene přes Tichou, Cetviny, Janovu Ves do Bělé. Tento úsek patřil vždy k ozdobám českokrumlovské rally. A do třetice, v podvečer je čekal ještě tradiční Col de Svatý Ján, který už patří neodmyslitelně k Winter Trialu.
Mezi sedmdesáti automobily, které vystartovaly, byla letos nejvíce zastoupena značka Volvo a to hned s několika modely – PV 544, Amazone nebo 142 S či 144. Velké oblibě se těší i Fordy Escort a pěkná podívaná je vždy na Porsche 911, s nimiž jelo šest posádek. Nechybělo ani soutěžní provedení Renaultu Alpine nebo Datsunu 240 Z či Fiatu 124 Abarth. Na dálkovou rallye se lze vydat i s Citroënem 2 CV, jak dokazuje Holanďan Niko Bloemendal.
Mezi sedmdesáti automobily, které vystartovaly, byla letos nejvíce zastoupena značka Volvo a to hned s několika modely – PV 544, Amazone nebo 142 S či 144. Velké oblibě se těší i Fordy Escort a pěkná podívaná je vždy na Porsche 911, s nimiž jelo šest posádek. Nechybělo ani soutěžní provedení Renaultu Alpine nebo Datsunu 240 Z či Fiatu 124 Abarth. Na dálkovou rallye se lze vydat i s Citroënem 2 CV, jak dokazuje Holanďan Niko Bloemendal.
Kategorii Trial vyhráli Harm Lamberigts a Arjan van der Palen s Fordem Escort MK I, druzí dojeli John Abel a Andy Pullan s Fordem Escort RS 2000, třetí James O Mahony a Frank Hussey s Volvem 122 S. Naše dvojice s velkou penalizací skončila na 28. místě.
Spíše "turistickou" kategorii Challenge ovládli Jan Ernst de Vries a Henk Jacob de Vries s BMW 2000 Tii. Druhá příčka patří už zmíněnému Niko Bloemendalovi a Joost Bolwidtovi s "kachnou" 2CV a třetí skončili Frank Soree a Maartje Heij s Peugeotem 504.
Text a foto J. Lasík - pro www.eurooldtimers.com
Text a foto J. Lasík - pro www.eurooldtimers.com