Už jedenáct let si dávají pod jičínskou bránou dostaveníčko majitelé loukoťových automobilů vyrobených do roku 1918 a řemenových motocyklů. V posledních letech těchto automobilů u nás přibývá, ale na Loukotích vídáme jen zlomek.
Někteří jezdí od prvního ročníku a nevynechají žádný rok, jiní si občas dají pausu, někteří přijedou poprvé a pak se sem vracejí. Samostatných akcí pro nejstarší motorová vozidla, v minulosti se v Jičíně objevil i parní automobil, není v evropě mnoho, u nás vlastně jediná. I když vloni se „loukoťáci a řemenáče“ sešly v Kroměříži.
Letos se termín posunul více do prázdnin, ale obavy, že účast bude kvůli dovoleným slabší, se nepotvrdila. Možná přijelo o pět účastníků méně, ale i tak i tři desítky automobilů a šest motocyklů nabídlo pěknou podívanou. Nejstaršími automobily byly letos americký Autocar Toneau z roku 1902 a jen o rok mladší Renault NC. Automobily Autocar se vyráběly pouhých jedenáct let v letech 1900 až 1911. Nejvíce zastoupené značkou byl Ford svými modely T v nejrůznějším provedení. Napočítali jsme jich sedm. Značky Ford a Renault nebo Peugeot přežily do dnešních dnů, zatímco třeba Maxwell, Hudson, Chenard-Walcker, Belsize, Wolseley, Stimula už dávno zanikly, stejně jako dva automobily Praga – model Alfa z roku 1913 nebo Mignon, který byl rokem výroby 1918 nejmladším automobilem. Co automobil, to unikát, stejně jako motocykly často až tajemných značek jakoBilyrd King (1919), San Sou Pap (1926), Tarrot nebo Douglas (1926)
Francouz René de Cornillack, přítel kytínských veteránistů, přivezl originální Peugeot Lion z roku 1914, kterých bylo vyrobeno něco málo přes čtyři stovky kusů. Vůz je zajímavý především tím, že jej pohání čtvercový motor objemu 1,8 litru. Šedesát let stál v muzeu, patnáct let v garáži a v Jičíně absolvoval první rallye. Letos pořadatelé trošku pozměnili koncept akce a do sobotní jízdy zařadili projížďku parním vlakem na trati z Turnova do Železného Brodu a zpátky taženým lokotraktorem. Teprve pak čekala projížďka, necelých osmdesát kilometrů Českým rájem, s náročným výjezdem na Vyskeř, kde se kdysi jezdily závody automobilů do vrchu. Tam panoval na silnicích ještě klid, ale v okolí Trosek soutěžili veteránisté s cyklisty, v kopcích mnohdy rychlejší než stařečkové na loukoťových kolech.
V neděli se pak jelo už jen asi padesát kilometrů, řekli bychom skoro tradičním směrem do Lázní Bělohrad.
Poslední letošní akci mají jičínští veteránisté za sebou a musíme říct, že opět víc než vydařenou. Tak za rok v Českém ráji na viděnou.
Text a foto J. Lasík - www.eurooldtimers.com
