Sto devadesát historických automobilů pětatřiceti značek, trať dlouhá přes čtyři sta kilometrů rozdělená do tří etap, takový byl dvanáctý ročník Sachsen Classic ze Zwickau do Lipska.
Kromě soukromých majitelů veteránů obeslaly letos soutěž také týmy Škoda Classic, Volkswagen Classic, Porsche Classic, Volkswagen Classic a Audi Tradition. Tím se akce řadí mezi nejprestižnější v Německu. O účasti vozů Škoda jsme už psali v samostatném článku, a tak si řekněme, že Volkswagen prezentoval na startu deset automobilů a k tomu Volkswagen Sachsen ještě další čtyři. Mezi Brouky a Golfy, včetně prvního vyrobeného na území bývalé NDR, „vyčníval“ krásný Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 se čtyřválcem boxer objemu 1,6 litru z roku 1974.
Je všeobecně známo, že ve Zwickau se vyráběly luxusní automobily značky Horch, a tak nemohly chybět ani na Sachsen Classic. Především pak pětilitrový osmiválec s výkonem 100 k s označením 853 A Cabriolet, rok výroby 1937. Dále o pět let mladší byl typ 480 Cabrio a naopak o rok mladší 930 V. Na tyto majestátní automobily je vždy radost pohledět, stejně jako na šestiválcové Wanderery 25 vyráběné v druhé polovině třicátých let.
Letošní Sachsen Classic bylo opravdu hodně pestré a nabídlo i mnoho zajímavých až skoro raritních automobilů, jako například De Lorean DMC-12, Iso Grifo, Facel Wega, Austin 90 Atlantic, Mercury Marauder, BMW 501, Singer Gazelle, Borgward Isabella TS Coupé, Jaguar D-Type a také šest různých modelů Ferrari, mj. 365 GT 2+2, 250 GTO nebo 330 GT či Mondial 8.
Seznam startujících nabídne každoročně i několik automobilů z východního bloku, především pak z bývalé NDR. Jako například čtyřválcový Trabant 1.1 Cabrio, hasičský Barkas B1000 z roku 1975 nebo dva Wartburgy 353 včetně elegantního a vzácného kupé. Za zmínku stojí ještě jeden Wartburg, a tím byl doprovodný automobil Závodu míru z roku 1958 včetně historických bicyklů. Podle startovní listiny usedl dokonce na sedadlo spolujezdce Gustav Adolf Schur, vítěz Závodu míru 1955 a 59, dvojnásobný mistr světa na silnici a stále jeden z nejpopulárnějších sportovců Německa.
Do dějin bývalé NDR můžeme zařadit i Citroën CX Prestige z roku 1984, který používal Erich Honecker a aby iluze vládního vozu dokonalá, tak jej při Sachsen Classic doprovázela policejní Lada 2101.
Smysl pro největší přesnost ve zvláštních „setinových“ zkouškách projevili manželé Hanno a Magdalena Mayr s Lancií Fulvia před Wolfgangem Strackem a Fabianem Mohrem s Mercedesem Benz W 123.
Sachsen Classic, vzhledem k tomu, že se jezdí hned za hranicemi nebo i našem území jako letos, se určitě vyplatí navštívit. Takové množství krásných veteránů v jízdě u nás ani v blízkém okolí neuvidíte.
Text a foto: J.Lasík - www.eurooldtimers.com
