MotorTechna Brno

2011-04-30
Veterán

   V poslední době se v kalendáři akcí objevuje ohromné množství různých burz, výměnných setkání a bazarů. Mnohé mají dlouholetou tradici, jiné vznikají, jedny se udrží, druhé zaniknou. Mezi stálici těchto akcí patří „brněnská“ jarní a podzimní „burza“, jak ji mezi sebou veteránisté nazývají.
   Mnozí z nás ještě pamatujeme zapadlé hřiště mezi paneláky kdesi uprostřed sídliště. Skoro pokaždé se bloudilo. Bývalo tam natěsno, a proto se akce přesunula na pomocné plochy starého letiště a ještě později na vedlejší přistávací dráhu mezinárodního letiště Brno – Slatina. Prostoru bylo opravdu dost, ale zázemí prakticky žádné. Poslední variantou, doufáme, že již poslední, jsou prostory brněnského výstaviště. Tam akce probíhá již několik let. A domnívám se, že velmi úspěšně. Výstavní kryté pavilony umožňují důstojný prodej u výrobců dílů na historická vozidla, ale zejména velkorysou prezentaci klubů historických vozidel. Kluby seznamují veteránskou veřejnost se svými akcemi a zejména se stroji svých členů. A bývá zde k vidění opravdu téměř vše. Od prastarých strojů z počátku 20. století až po sportovní youngtimery 80. let. Od civilních variant historických vozidel přes vojenské stroje k nechvalně proslulým automobilům komunistické Veřejné bezpečnosti.
   Venkovní prostory kolem pavilonu ovládají tradiční drobní prodejci. K mání je opravdu vše, ale to jistě každý zná. Atmosféra prodejních burz je neopakovatelná. Zajímavostí je, že přibývá různých výrobců kopií dílů a součástek na historická vozidla. Ti mají na svých stáncích vždy nabito. Někteří sběratelé raději sáhnou po nové kopii dílů na své stroje, než by pracně renovovali, mnohdy s nejasným výsledkem, díly původní. To je samozřejmě věčný prostor k diskuzi. Ale kompletní nový rám, vidlice, blatníky, kola, sedlo a veškeré doplňky na jistý typ předválečné Jawy je pro mě dosti silné kafe ...
   Brněnská burza je za námi. Pořadatelsky perfektně zvládnuté, krásné počasí, dobrá atmosféra doplněná setkáním s mnoha spřízněnými dušemi.

Mgr. Tomáš Kunštátský, Martin Plšek

Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
BMW R57, 1929
Veterán
 
Veterán
Veterán
Veterán
Aero 662, 1934
Veterán
Aero 30, 1935
Veterán
Aero 30, 1935
Veterán
Aero 50, 1936
 
Veterán
Aero 150, 1948
Veterán
Aero 150, 1948
Veterán
Praga 500 BD, 1929
Veterán
Praga 500 BD, 1929
Veterán
Praga 500 BD, 1929
Veterán
ČZ 505/03, 1963
 
Veterán
Zbrojovka Brno Z-18, 1929
Veterán
Zbrojovka Brno Z-18, 1929
Veterán
Veterán
Zenith 680, 1936
Veterán
Walter 1908
Veterán
 
Veterán
Veterán
Veterán
ČZ 98 Kaktus, 1933
Veterán
ČZ 98 Kaktus, 1933
Veterán
ČZ 98 Kaktus, 1933
Veterán
ČZ 98 Kaktus, 1933
 
Veterán
Austro-Daimler AS 20
Veterán
Veterán
Veterán
Phänomen M27, 1935
Veterán
Phänomen M27 - motor
Veterán
Phänomen M27 - nádrž
 
Veterán
Phänomen M27 - side
Veterán
Phänomen M27 - side
Veterán
Veterán
Alpine A110
Veterán
Ford Cortina Eagle, 1977
Veterán
 
Veterán
Veterán
Škoda Felicia Super 966, 1964
Veterán
Ford Mustang
Veterán
Tatra 87, 1946
Veterán
Tatra 87, 1946
Veterán
Tatra 52, 1933
 
Veterán
Tatra 75, 1936
Veterán
Tatra 75, 1936
Veterán
Tatra 75, 1936
Veterán
Tatra 75, 1936
Veterán
Ford Sport Coupe, 1928
Veterán
 
 

 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
6.11.2024
Copyright © 2000 - 2024 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt