Prototyp vznikl jako následovník vozu IFA F9, byl prodloužen rozvor, karoserie získala další dvojici dveří. Od roku 1959 byla změněna maska z původní třížebrové na mřížku, zadní svítilny získaly jiné uspořádání, volant přišel o mezikruží houkačky. Od roku 1962 byl zvětšen objem motoru a vůz označen W1000. Velkou změnu prodělalo pérování, příčná listová pera byla nahrazena vinutými pružinami, jednalo se již o typ W 312.