Původní motor M20 měl 2120ccm a byl původně vyvinut pro Pobědu, v roce 56 ho modernizovali a zvetsili vrtání z 82 na 88mm, tak se dostali na 2430 (ne 2340) ccm, ten pak byl v rámci inifikace dodáván i do GAZ 69. Písmeno M u typového označení ruské techniky téměř stoprocentně vždy znamená "moděrnyzírovanyj", s novým (upraveným) motorem byl gazík "modernizován."