Každý víkend proběhne u nás nespočet veteránských akcí nejrůznějšího druhu. Některé teprve začínají, jiné se pořádají už mnoho let. Jako například Veteránem Českým rájem, který měl o posledním květnovém víkendu na programu už jubilejní třicátý ročník.
Jičínští pořadatelé kolem Jana Zapotockého, Michala Geislera a Ladislava Kučery převzali pořádání této soutěže asi před sedmi lety, a od té doby se zařadila mezi velice oblíbené. Každý rok připraví i nějakou tu kulišárnu. Jednou vkládají výsledky „na oko“ do počítače, který neočekávaně „vybouchne“ a výsledky nejsou. Podruhé házejí jízdní průkazy v cíli k překvapení posádek rovnou do popelnice. Prostě o legraci není v Jičíně nikdy nouze.
Letos se už vůbec o nic nesoutěžilo, neplnily se žádné úkoly, nebyly stanoveny ani jízdní průměry. Dokonce sobotní etapa do Mladé Boleslavi byla vyznačena pouze jedním směrem, zpátky si mohl každý jet, kudy chtěl a zastavit se, kde chtěl. Prostě pohodový výlet krásnou krajinou. Ale podle nás si myslíme, že každá akce by přeci jen měla mít „štábní kulturu“ a aspoň trať se zastávkami by měly být pevně dané. Diváci a fotografové (mluvíme teď z vlastní zkušenosti) jsou tak často ochuzeny o nevšední zážitek.
Páteční hromadný výlet zavedl posádky do Jilemnice, kde mohly parkovat přímo před zámkem. Je vidět, že zdejší vedení muzea je veteránům velice příznivě nakloněno. Hned druhý den se tady totiž zastavili účastníci Studeneckých mílí. Celou soutěž ukončila tradiční nedělní jízda v koloně do Lázní Bělohrad, kde také proběhlo předání cen.
Akce je vypsaná výhradně pro předválečné automobily, a tak se v Jičíně minimálně z poloviny scházejí stálí účastníci včetně několika německých veteránistů s vozy Borgward Hansa Lloyd, Auto Union F5 Roadster (1936) nebo Fiat 503. Svého Renaultu vytáhl i pan Jan Zápotocký, přestože patřil mezi hlavní pořadatele. Z rodiny Geislerů jela tentokrát paní Věra s Pragou Alfa (1931) Jeden z nejelegantnějších automobilů Praga Piccolo, který jsme zatím neměli příležitost vidět, přivezl pan Petr Egidy z Kutné Hory. Jiří Kalista zase proháněl sportovní Alfu Romeo 6C 1750 Sport (1929). K pravidelným účastníkům mnoha veteránských soutěží patří i Karel Petschke s roztomilým BMW Dixi. „Francouz“ Tomáš Michálek provětral originální Peugeot 302 (1936). S ním jezdí nejen na soutěže, ale i jen tak pro radost na výlety. Nesmíme zapomenout na paní Libuši Šulcovou a její side s BSA 770 z roku 1928.
Letos, na rozdíl od loňska, přálo soutěži i krásné slunečné počasí s teplotami, pro veterány tak akorát. Škoda jen, že se ve stejném termínu jely i Studenecké míle.
Tím ale aktivity jičínských veteránistů nekončí. Na první červencový víkend chystají Loukotě a řemeny, tentokrát zřejmě na hrad Valdštejn a v neděli opět do Lázní Bělohrad. A hned 9.července, vyrážejí na dálkovou acetylénovou jízdu z Paříže do Jičína. Během osmi dnů chtějí urazit 1200 kilometrů po vedlejších cestách s cestovním průměrem 25 km/h.
Jičínští pořadatelé kolem Jana Zapotockého, Michala Geislera a Ladislava Kučery převzali pořádání této soutěže asi před sedmi lety, a od té doby se zařadila mezi velice oblíbené. Každý rok připraví i nějakou tu kulišárnu. Jednou vkládají výsledky „na oko“ do počítače, který neočekávaně „vybouchne“ a výsledky nejsou. Podruhé házejí jízdní průkazy v cíli k překvapení posádek rovnou do popelnice. Prostě o legraci není v Jičíně nikdy nouze.
Letos se už vůbec o nic nesoutěžilo, neplnily se žádné úkoly, nebyly stanoveny ani jízdní průměry. Dokonce sobotní etapa do Mladé Boleslavi byla vyznačena pouze jedním směrem, zpátky si mohl každý jet, kudy chtěl a zastavit se, kde chtěl. Prostě pohodový výlet krásnou krajinou. Ale podle nás si myslíme, že každá akce by přeci jen měla mít „štábní kulturu“ a aspoň trať se zastávkami by měly být pevně dané. Diváci a fotografové (mluvíme teď z vlastní zkušenosti) jsou tak často ochuzeny o nevšední zážitek.
Páteční hromadný výlet zavedl posádky do Jilemnice, kde mohly parkovat přímo před zámkem. Je vidět, že zdejší vedení muzea je veteránům velice příznivě nakloněno. Hned druhý den se tady totiž zastavili účastníci Studeneckých mílí. Celou soutěž ukončila tradiční nedělní jízda v koloně do Lázní Bělohrad, kde také proběhlo předání cen.
Akce je vypsaná výhradně pro předválečné automobily, a tak se v Jičíně minimálně z poloviny scházejí stálí účastníci včetně několika německých veteránistů s vozy Borgward Hansa Lloyd, Auto Union F5 Roadster (1936) nebo Fiat 503. Svého Renaultu vytáhl i pan Jan Zápotocký, přestože patřil mezi hlavní pořadatele. Z rodiny Geislerů jela tentokrát paní Věra s Pragou Alfa (1931) Jeden z nejelegantnějších automobilů Praga Piccolo, který jsme zatím neměli příležitost vidět, přivezl pan Petr Egidy z Kutné Hory. Jiří Kalista zase proháněl sportovní Alfu Romeo 6C 1750 Sport (1929). K pravidelným účastníkům mnoha veteránských soutěží patří i Karel Petschke s roztomilým BMW Dixi. „Francouz“ Tomáš Michálek provětral originální Peugeot 302 (1936). S ním jezdí nejen na soutěže, ale i jen tak pro radost na výlety. Nesmíme zapomenout na paní Libuši Šulcovou a její side s BSA 770 z roku 1928.
Letos, na rozdíl od loňska, přálo soutěži i krásné slunečné počasí s teplotami, pro veterány tak akorát. Škoda jen, že se ve stejném termínu jely i Studenecké míle.
Tím ale aktivity jičínských veteránistů nekončí. Na první červencový víkend chystají Loukotě a řemeny, tentokrát zřejmě na hrad Valdštejn a v neděli opět do Lázní Bělohrad. A hned 9.července, vyrážejí na dálkovou acetylénovou jízdu z Paříže do Jičína. Během osmi dnů chtějí urazit 1200 kilometrů po vedlejších cestách s cestovním průměrem 25 km/h.
Text a foto: J. Lasík - www.eurooldtimers.com
