Prakticky bez větší propagace proběhl v sobotu sraz historických automobilů a motocyklů u příležitosti 110 let založení Autoklubu České republiky. Vzhledem, k tomu, že se uskutečnil v Opletalově ulici, přímo v centru Prahy, tak nebyla nouze o návštěvníky.
Sraz bychom mohli rozdělit na tři části – předválečné a poválečné automobily a motocykly. Do Prahy se až na pár vyjímek sjely hlavně osobní automobily. Nákladní, respektive hasičské vozy zastupovala cisterna LF16 Sachsenring vyrobená v roce 1966 v závodě VEB Kraftfahrzeugwerke „Ernst Grube“ ve Werdau. Vůz poháněl vodou chlazený čtyřválec o objemu šesti litrů. Další výjimkou byla buggy VW nebo dva amatérské závodní automobily z padesátých let – Pony a Jiskra II.
Sraz bychom mohli rozdělit na tři části – předválečné a poválečné automobily a motocykly. Do Prahy se až na pár vyjímek sjely hlavně osobní automobily. Nákladní, respektive hasičské vozy zastupovala cisterna LF16 Sachsenring vyrobená v roce 1966 v závodě VEB Kraftfahrzeugwerke „Ernst Grube“ ve Werdau. Vůz poháněl vodou chlazený čtyřválec o objemu šesti litrů. Další výjimkou byla buggy VW nebo dva amatérské závodní automobily z padesátých let – Pony a Jiskra II.
V pohybu při ukázkových jízdách bylo možné spatřit repliku parního silničního vozidla Baffrey. Originál byl vyroben v roce 1886, velice zdařilá replika pak teprve před dvěma roky, když se dali dohromady tři členové Klubu historických vozidel v Rokycanech – Jaroslav Svoboda, MVDr Luděk Uzel a Petr Vopřada. Menší kola (zadní) jsou řiditelná, větší (přední) poháněná. Při jízdě byl tedy kotel vpředu. Maximální rychlost 18 km/h je prý už na hranici bezpečné řiditelnosti.
Veteránisté se do Prahy sjeli takřka z celé republiky a nechyběl mezi nimi ani pan Miloslav Regner, dlouholetý ředitel Barum rallye Zlín. Po svém otci vlastní pěkný Fiat 509 Torpedo z roku 1925. Z českých Budějovic dorazil po ose s Tatrou 57 pan Ing.Jiří Franc, prezident Asociace klubů historických vozidel v ÚAMK.
Několik nejstarších automobilů – tři Fordy T, dva Hupmobily, Renault NC a Praga mohli vidět i turisté obdivující památky Prahy v okolí Karlova mostu a Pražského hradu. A jak se v uličkách vyjímaly. Jízdu zorganizoval pan Jan Zápotocký, který sám přijel s Renaultem NC, rok výroby 1903 (jeden z nejstarších provozuschopných automobilů v ČR). K loukoťový automobilům má totiž hodně blízko. Nejenže jich už několik zrenovoval, ale podílí se také značnou měrou na pořádání jičínské akce Loukotě a řemeny, letos už o prvním červencovém víkendu. Ale i další účastník jízdy pan Jindra Synek pořádá akci pro veterány – Studenecké míle, které se jedou už tuto sobotu 31.května. Takže pokud budete na blízku – tak přijďte pobejt do Podkrkonoší.
J.Lasík - www.eurooldtimers.com
