Možností zajezdit si rychle a přitom bezpečně s historickým sportovním nebo závodním automobilem není u nás mnoho. Proto si před lety řeklo několik nadšenců z Czech Classic Car Clubu, že by mohli takové závody uspořádat. Tento nápad dostali poté, co se svezli se svými britskými sporťáky v rámci doprovodného programu po okruhu v Sosnové.
Hned v následujícím roce uspořádali první Jarní Sosnění, a protože jim to nestačilo, tak přidali ještě Podzimní na závěr sezony. Kromě sportovních a závodních automobilů je nedílnou součástí i závod formulí 3 a MTX 1-01, výjimku tvoří zatím jen Radek Kincl s MTX 1-03. Za volant usedají nejen jezdci, kteří v 60. letech s těmito vozy závodili jako Zdeněk Křivohlavý, ale i podstatně mladší jako je Tomáš Pavlík, který mezi jízdami musí stihnout ještě organizování závodu. Ale vidět můžeme i tři dámy. Kateřina Trojanová s vypůjčenou F3 Wartburg právě od Zdeňka Křivohlavého to s formulí umí stejně dobře, jako dříve se soutěžním automobilem. Jednu jízdu vyhrála, v druhé urputně závodila se Zdeňkem Rezkem, ale předjet se jí nepodařilo. Třetí místo obsadila v obou závodech drobná blondýnka Pavla Vovsová, dcera našeho bývalého úspěšného vrchaře Jiřího Vovse a hned za ní Markéta Profeldová, zatímco její manžel Standa jen smutně přihlížel, neboť Magda je ještě nepojízdná.
Zbylých pět kategorií je určeno cestovním automobilům nejrůznějšího provedení a přihlásit se může prakticky každý. Stačí vlastnit vhodný automobil, vyrobený do roku 1985, pořídit si přilbu a mít v krvi dostatek adrenalinu. Kdo si zrovna netroufá na závodění, podotýkáme v duchu gentlemanů a fair play, ten se může přihlásit do jízdy pravidelnosti (tady se přilba nevyžaduje). Milovníci rychlosti a závodivé typy si mohou vybrat jednu ze čtyř kategorií. Nejvyšší „pětka“ je převážně vyhrazena závodním nebo soutěžním automobilům. Tady se objevují i lidé, kteří mají zkušenosti se závody do vrchu jako je Pavel Maier nebo Jan Reiss či Honza Šipka. K pravidelným účastníkům patří i bývalý mistr republiky ze 70. let v kopcích Jiljí Chmelař, který se ale bohužel musel omluvit kvůli operaci kolene. Neobjevil se ani Petr Žáček s Audi nebo Jan Rejka s Jaguarem XJS. Tyto závody bývají také divácky nejzajímavější.
Závodí se jednak v jednotlivých kategoriích, ale na závěr jsou vypsány ještě závody ve skupinách Enthusiast, Race, Sport a Ultimate, do nichž jsou jezdci zařazeni od nejpomalejších po nejrychlejší, bez ohledu s jakým automobilem startují.
Nejúspěšnějším jezdcem Jarního Rojení byl Jan Reiss, který se Škodou 130 RS vyhrál jak kategorii 5, tak superfinále Ultimate. O sekundu pomalejší byl Leoš Hradil se Škodou 1000 MB a třetí Jaroslav Pešán ml. s „tuningovou“ škodovkou.
Letošní Jarní Sosnění si všichni pochvalovali, přálo počasí, přišli i diváci, kteří mimochodem vstupné neplatí, a už se všichni těší na Podzimní Sosnění v sobotu 11. října.
J.Lasík - www.eurooldtimers.com
