Většina zřejmě ani netuší, co to ta Prajzská je. Nebudu napínat a rovnou prozradím, že se jedná o místní pojmenování Hlučínska. A jak toto místní pojmenování vzniklo? Lehce, za dob Marie Terezie toto území připadlo po zfušované válce Prusku, a to až do roku 1920, kdy za velké nelibosti místního obyvatelstva došlo k připojení k nově vzniklé Československé republice. Tolik historie...
Je sobota šestého června brzy po ránu. Vyjíždím z garáže s naší poněkud obstarožní Š 110 R. Nakládáme do ní „povinnou„ výbavu - automapy Prajzske, Polska a také fotoaparáty, stativ, kameru, notebook a další více či méně potřebnou výbavu. Je 8 hodin vyrážíme z Havířova směr Hlučín. Cesta ubíhá v poklidu, přijíždíme do Hlučína. Zde je sraz účastníků Prajzske raly.
Letos je Prajzska raly spolufinancována z prostředků Evropského fondu pro regionální rozvoj „Překračujeme hranice„. Počasí jako tradičně Prajzske rali nepřeje, ale i tak se na této oblíbené akci sjíždí více jak sto motocyklů a automobilů, to proto, že tato akce bývá vždy velmi, velmi dobře organizačně zvládnutá. Sraz , start i cíl je ve Sportovně rekreačním areálu Hlučín.
Po nutných formalitách s presentací se můžeme občerstvit v místní restauraci – připraveny jsou zde švédské stoly plné pochutin. Při slavnostním zahájení rayli nám předvádí své umění mažoretky. Kolem půl jedenácté startuje první účastník rayli na trať.
Trať má délku zhruba osmdesát kilometrů a částečně vede přes polsko. Na trati je osm průjezdních kontrol, zde plníme „bojové„ úkoly. Na první kontrole házíme šipkami. Celkem se nám daří. Malý černý puntík je ale průjezdní kontrola číslo dvě. Zde se jede jízda zručnosti, ale pro opravdu velké množství účastníků. A tak na absolvování této jízdy čekáme více jak dvě hodiny. Ale pozor !!! Je tady i občerstvení a tak to čekání se dá krátit pro naše žaludky celkem příjemně. Konečně na nás přichází řada startujeme, kličkujeme mezi kužely, přejíždíme koly přes prkno a couváme do garáže, projíždíme cílem. Bereme si svoji kartičku, se záznamy z průjezdních kontrol a vyrážíme na trať směr průjezdní kontrola číslo tři ...
Na třetí kontrole střílíme ze vduchovky na další kontrole pro změnu střílíme z luku, na další hážeme klínovými řemeny, pak koňskými podkovami, z fotografií se snažíme rozpoznat značky a typy zobrazených motocyklů a automobilů a ještě a další další úkoly nás čekají na trati této rali ...
Přijíždíme do cíle, než se začnou rozdělovat ceny jdeme shlédnout ukázku ze zásahu Hasičského záchranného sboru – útvar Hlučín. Pásové vozidlo tohoto útvaru zde likviduje požár osobního automobilu. A následně po uhašení auto pro ukázku svými pásy přejíždí a drtí. Ukázku své činnosti zde předvádí také „Záchranná brigáda kynologů severomoravského kraje„ Co k tomu říci ??? Prostě ti čtyřnozí záchranáři jsou fakt úžasní. Najít do minuty ledabyle pohozený svazek klíčů v trávníku o velikosti zhruba 40 x 40 metrů, to koukáme jak na zázrak ... Vyhodnocení a rozdání cen probíhá vzhledem k blížícímu se dešti rychle a organizovaně.
Motoklub Kravaře je dokonale sehraná parta, která opravdu UMÍ ... Díky.
Mirek Kubáň
