Jako poslední z letošních plánovaných akcí máme na programu osvědčenou maďarskou rallye, která se kromě dokonalé organizace a přátelského zázemí vyznačuje skvělým sportovním zážitkem. 20 měřených úseků, kde řada z nich je dvojtých a 5 tajných měřených úseků v kombinaci s vysokou úrovní konkurenčních posádek je opravdovou výzvou. V Maďarsku se pořádá řada kvalitních akcí pro milovníky veteránů. Kromě této Audi Hungaria Classic, která je nejrenomovanější, pořádá společnost Oldtimer Szuperkupa i další, jako jsou MiSTER CLASSiC, COPPA PANNONIA, BALATON CLASSiC a výstavu Retro Mobil v Budapešti. Letos se ve starobylém městě Veszprém v blízkosti Balatonu sešlo 70 vozidel, zejména z šedesátých let. Tentokrát se akce zúčastnila další česká posádka našich kamarádů Alberta Panche se synem Albertem s dvanáctiválcovým Jaguárem XJ12.
Tato akce se může pochlubit několika originálními momenty. Jak jsem již zmínil, organizace je špičková. Pro informování všech posádek v průběhu akce ohledně organizace a distribuce výsledků jednotlivých měřených úseků používají organizátoři SMSky. Po projetí měřeného úseku tak posádka během několika vteřin obdrží zprávu o naměřeném času a rozdílu proti předepsanému času. Časy se měří na setiny vteřiny, jak je v těchto soutěžích pravidelnosti běžné. Dalším originálním momentem je noční etapa vedoucí městem Veszprém a jeho blízkém okolí. Na navigaci velmi náročná etapa důkladně prověřila schopnosti spolujezdců. Nás však nic nezaskočilo, syn Tomáš je již tak zkušený navigátor, že všechny nástrahy s přehledem vyřešil. Tato noční část je již tradičně divácky velmi oblíbená. Třetí mimořádností je jízda po již nepoužívaném zkušebním okruhu značky Rába, jehož součástí jsou dvě klopené protilehlé zatáčky. Byly zde naplánovány měřené úseky s možností vychutnat si svižnou jízdu na hranici fyzikálních sil na klopených zatáčkách. Pro toho, kdo klopenou zatáčku zažil, dovede si představit tu krásu.
Sobotní etapy nás provedly kopcovitým krajem mezi městy Veszprém a Györ. Také již tradičně je polední přestávka s obědem organizována přímo v továrně Audi, kdy u příležitosti této rallye a k diváckému zatraktivnění je organizován den otevřených dveří a je tak možné projít výrobními halami druhé největší světové motorárny. Pro zajímavost - denně se zde vyrobí 6 900 motorů a smontuje 300 vozů Audi TT. Vyrábí se zde všechny vznětové šestiválcové motory pro VW, Audi, desetiválce VW, benzínové desetiválce pro Lamborghiny a vznětové čtyřválce pro Audi. Opravdu zážitek.
Na závěr celé akce byl připraven příjemný galavečer, vyhlášení výsledků, kulinářské dobroty, to vše v přátelské atmosféře zúčastněných posádek. Pro rodinnou posádku otce a syna Panche to byl dosavadní vrcholný zážitek z podobných veteránských akcí a tak se společně těšíme na další ročník!
Zdroj: Petr Fiala, Classic Auto
