Jawa 350 OHV
V polovině 30. let se začínají v konstrukci automobilů i motocyklů prosazovat modernější ventilové rozvody OHV. Mají větší výkon, menší spotřebu, jsou ale konstrukčně složitější.
Jawa v té době vyrábí úspěšnou třistapadesátku s rozvodem SV. Konstruktéři vychází z tohoto stroje a v roce 1935 Jawa představuje novou „ horovou“ třistapadesátku. Rám vychází z osvědčené 350 SV, tedy lisovaný z ocelového plechu a sešroubený. Přední vidlice, rovněž lisovaná, je vybavena centrální pružinou uprostřed. Zadní kolo stále pevné. Sedadlo opět stejně konstrukčně vyřešeno a odpruženo pomocí dvou vinutých pružin uchycených vzadu. Na zadní blatník je standartně montován nosič, na něj na přání sedlo tandemisty. Brzda byla uložená v předním kole i v kole zadním. Nohou ovládaný zadní brzdový buben byl na levé straně. Kola měla 19 palcový ráfek, pneu 3,25-3,50 x 19.
Motor byl přepracovaný z typu 350 SV. Dával výkon 14,9 koní. Blok byl odlit v kuse s držákem převodovky, tzv. semiblok. Klikovka motoru byla uložena v valivých ložiskách. Napravo byl mechanismus ovládající zapalování ( přes vačku a ozubená kola ). Také zde bylo čerpadlo oleje s možností regulace množství oleje. Ventily byly ovládány od vačkové hřídele na klice motoru přes tyčky a vahadla. Když se sejmulo víčko na hlavě motoru, bylo možno seřídit ventilovou vůli pomocí šroubů. Vše bylo schováno a zakrytováno. Válec a hlava byly odlity z šedé litiny, na hlavě motoru byla nahoře vahadlová skříň z hliníku. Vlevo na klice bylo ozubené kolo primárního převodu. Spojka byla lamelová uložená v olejové náplni. Převodovka měla 4 stupně řazení vpravo na nádrži, případně bylo řazení nožní.
Motocykly byly dodávány ve dvou variantách. Standard a Speciál. Ten měl navíc tachometr, pouze nožní řazení, pneu 3,50 x 19 a bohatší chromování.
V 5. sériích bylo vyrobeno 2700 kusů v letech 1935 – 1946. Poslední série od roku 1940 používala místo karburátoru Amal karburátor Grätzin.
Jawy 350 OHV jsou dnes velice vyhledávané a ceněné. Má dobré jízdní vlastnosti a nádherný zvuk.
Technická data:
výrobce: Zbrojovka, František Janeček, Praha-Nusle II
typ: Jawa OHV
výroba v letech : 1935 - 1939
počet kusů: 2700
motor: čtyřdobý jednoválec OHV
počet válců: 1
vrtání: 70 mm
zdvih: 90 mm
obsah: 346 ccm
výkon: 14,9 koní
celková délka: 2050 mm
celková šířka: 740 mm
celková výška: 990 mm
pohotovostní hmotnost: 140 kg
spojka: lamelová třecí
rozvor: 1320 mm
pneu: 3,25 x 19, 3,50 x 19
rychlost: 110 km / hod
spotřeba: 3,00 l /100km
výrobní čísla: 82101 - 84800
Mgr.Tomáš Kunštátský
