Hudson 37 Racer
Americká automobilka Hudson byla založena v r. 1909 J. L. Hudsonem ve „městě automobilů“ – Detroitu. V této době, nejen v USA, nýbrž i v průmyslově vyspělých evropských zemích, vyrůstali četní výrobci automobilů, avšak jejich produkce měla většinou jen jepičí život. Nedostatek potřebného kapitálu k samotné produkci omezoval jejich odbyt jen na lokální trh. Jediným efektivním prostředkem podpory prodeje a rozšíření trhu byla pro kapitálově silnější výrobce účast v automobilových závodech. Tohoto příkladu následovala i automobilka Hudson. Její první model, levný vůz o objemu 2,5?l označený jako type 20, jí přinesl znamenitý obchodní úspěch a umožnil jí tak vyvinout i náročnější a podstatně výkonnější automobil a pevně zakotvit mezi již zavedenými výrobci automobilů jako Ford, Chevrolet, Buick, Dodge, atd. Výsledkem této aktivity byl v r. 1912 zdařilý šestiválcový automobil – model 37. Vůz byl zkonstruován klasicky, tj. založen na obvodovém rámu s výztuhami, pevnými nápravami odpruženými podélnými půleliptickými pery. Jako pohonná jednotka byl poprvé v historii firmy použit řadový šestiválcový motor SV o objemu 5,0?l. Jeho základní výkon činil 23,5?kW (32 ks). Vyráběl se až do r. 1920 v různých verzích – jako uzavřená limuzína, čtyřdveřový faeton či jako dvoumístný racer. Konstruktéři firmy Hudson si však byli vědomi výkonnostního potenciálu pohonné jednotky a v zájmu upevnění pozice značky na náročném trhu v USA proto z modelu 37 vyvinuli sportovně závodní model racer, a to snížením rámu vozu, zesílením brzd, a především modifikací motoru. Úpravou hlavy válců, sacího a výfukového potrubí, zvětšením ventilů, změnou karburátorů, osazením ostré vačky a instalací dvojitého zapalování se dvěma svíčkami na válec bylo dosaženo výkonu 44,1?kW – 58,8?kW (60 – 80 ks). Třístupňová převodovka byla osazena převody dle přání zákazníka, takže automobil dosahoval maximální rychlosti 120 – 140 km/hod. Výsledek rozhodně nezklamal, neboť vůz získal celou řadu vítězství v rychlostních závodech. S tímto precizně restaurovaným automobilem absolvovala „Rallye MORAVIA 2009“ posádka manželů P. A. a C. Barbierových z francouzského města Belfortu.
Autor: Petr Vykoukal
Foto: Mirek Gomola a Mirek Kubáň
magazín TIPpro Oldtimer
