Jeho jméno jste už pravděpodobně někdy četli nebo slyšeli: Bollée. Byla jich celá rodina: dědeček, otec se svou ženou a dva synové. Všichni propadli kouzlu ...
Stovky zaparkovaných aut a ještě víc nabízejících stánkařů a hodně těch,
Klub historických vozidel Horní Počernice, Veteran bicycle club Zbraslav a Český klub velocipedistů 1880 Vás zve na Chvalský zámek ...
Jedná se o jednodenní, orientační a vytrvalostní jízdu vozidel vyrobených v letech 1950 -1994.
Tradiční burza Drahotuše s mezinárodní účastí prodejců i nakupujících.
Srdečně zveme všechny návštěvníky a prodejce na AUTO-MOTO burzy 2025.
21. ročník Velikonoční vyjížďky historických vozidel po okolí Tábora.
Zveme Vás na burzu náhradních dílů pro auto-moto veterány, starožitností, literatury, nástrojů, military a všeho možného.
Na začátek naší společné československé veteránské sezóny 2025 pro Vás připravujeme novou trasu i program:
Klub historických vozidel Horní Počernice Vás zve na tradiční setkání příznivců historických vozidel, motocyklů a jiných strojů do r.v. 1970.
Prodám Fiat 127 1. série, r.v. 1/1977, vůz prodán nový v Československu, má platné původní doklady, STK do 10/2026, doklady jsou psány na mou osobu, EKO poplatek 10.000 kč již zaplacen, bezproblémový přepis. Na vozidle jsou kompletně nové brzdy včetně trubek dělaných dle originálu ve specializované firmě, profesionálně opravená litá kola+nové pneumatiky, nová ramena, výfuk, baterie, kompletní řízení, seřízena geometrie ve specializovaném servise. Pro bezproblémové starty i po delším odstavení nainstalována elektrická palivová pumpa ( auto startuje krásně kdykoliv). Originál sportovní volant FIAT. S vozem jsem jezdil jen veteránské rally a to 1-2x do roka. K autu přidám originální sadu kol a originální volant. Cena 100 000 kč, Hezké, malé autíčko, které příjemně překvapí svižnou jízdou a vnitřním prostorem, né náhodou získal tento model prestižní titul Auto roku 1972! Po dohodě možný dovoz.
Predám škoda 1000MB po oprave. Tk platná do 3.9.2026 Auto bolo vyvarené + vymenená podlaha. Nalakované v roku 2019. Motor po GO najazdené 4200 km, dobíjanie alternátor. Prevodovka vymenená za prevodovku zo škody 105 (M) nerenovovaná, len pretesnená. Pôvodná prevodovka z auta na renováciu k autu. Vymenená elektroinštalácia. Nový vnútorný tapacír. Zadná napráva po renovácii. Predná náprava po renovácii, (náprava je zo škody 100). Posledná oprava bŕzd 8.2024 pred STK + pretesnenie hlavného valca. Na aute sú kozmetické vady, auto nie je v pôvodnom stave. Stav auta – sadnúť a jazdiť. Ostatné zodpoviem pri obhliadke.
Prodej - ✨ Buick Electra Custom Landau Coupe 1976 – automobil s příběhem, který bere dech! ✨ Tahle červená kráska z roku 1976 není jen obyčejný vůz, je to klenot na čtyřech kolech. Vyroben v Michiganu, tento Buick má hned několik unikátních rysů, které ho odlišují od ostatních modelů své doby. Kvůli stávce v GM motorárně byl osazen vzácným motorem 350 cui (5,7 l), namísto standardního 455 cui, což z něj dělá opravdový unikát! Historie vozu, která vás vtáhne do minulosti: 31. března 1976 opustil showroom Buick Bob Baize Motors v Tennessee, kde si ho za 6874 dolarů pořídil první majitel, pan Murry E. Danes. Po pouhém roce a 14 633 mílích musel vůz i s domem a stodolou měnit majitele kvůli dražbě. Druhým majitelem se stal pan Jerry Don Ammons, milovník aut a závodů NASCAR, který vůz vlastnil až do roku 2022. Jeho vášeň pro tento Buick byla tak silná, že za 45 let s ním najel jen neuvěřitelných 317 mil! Do ČR byl tento zachovalý skvost dovezen s nájezdem pouhých 14 950 mil a nyní má najeto pouze 15 597 mil. Stav a detaily vozu, které vás ohromí: Původní lak v odstínu Boston Red byl pouze vyleštěn a ošetřen špičkovou švýcarskou kosmetikou Swisswax. Červená vinylová střecha Landau, chromy i pneumatiky jsou původní z roku 1976 – zachovalé jako nové! Interiér? Jako byste se vrátili do roku 1976. Červený vinyl a látková sedadla jsou bez jediné vady, výplně dveří i palubní deska vypadají jako čerstvě z výroby. Výbava, která byla tehdy luxusem: Elektricky ovládaná okna a zrcátka Klimatizace, tempomat Tovární AM/FM rádio s 8stopým přehrávačem (který už bohužel nehraje, ale to autu na kráse neubírá ) Technické údaje: Délka: 5926 mm | Šířka: 2029 mm | Výška: 1387 mm | Rozvor: 3226 mm Motor: V8, 5,7 l, výkon: 116 kW | Převodovka: GM Turbo Hydramatic THM 400, Hmotnost: 2150 kg | Nádrž: 98 l Tento Buick Electra 225 Custom Coupe je nejen ikonou své doby, ale i důkazem, že některé věci zrají jako víno. Pokud hledáte vůz s charakterem, stylem a fascinující historií, právě jste ho našli. Co na něj říkáte? Je tohle vaše představa automobilového snu? Moje byla a stále i je, ale další automobilové výzvy čekají a tak nějaké auto ze sbírky musí uvolnit místo.
Nabízím k prodeji Škoda 450, předchůdce Felicia. Rok výroby 1959. Auto je kompletní, pojízdné. Má velmi zachovalý původní interier. Všechna čísla souhlasí se štítkem. Vůz je odhlášený, k dispozici velký TP. Jsem třetí majitel od výroby. Vozů typu Š 450 v celistvém, kompletním a velmi slušném stavu před renovací je opravdu málo. Vlastně skoro nejsou... Dvojkarburace. K vozu se dochovalo i původní nářadí, hever, lékárna a katalog ND. A nějaké díly, nové. Na voze není koroze. Obě střechy - pevnou není třeba renovovat, je v pořádku, plátěná bude potřebovat nový potah. Nárazníky a přední světla jsou z Felicie.
Prodám belgickou vrchovou pětistovku FN M67 OHV. Motocykl je plně funkční, nové uložení kliky, výbrus válce, píst, kroužky, zabroušené ventily, převodové kola včetně hlavního převodového stromečku. Vybaven elektrovýzbrojí Bosch, karburátor Gürtner M25D. Kartery a boční kryt se shodnými čísly! Původně byl motocykl prodán ve Švédsku v červnu 1930. Bez dokladů.
Prodám francouzský čtyřtaktní motocykl Peugeot P108, rok výroby 1931, obsah 250ccm. Motocykl startuje, jede, brzdí, svítí. Viz: https://youtu.be/EkUvtiQb3X4 K motocyklu technický průkaz na přihlášení na běžné "bílé" značky. Případně lze přihlásit i na veteránské značky. Motocykl na nenáročnou renovaci nebo zachování v patinovém stavu.
Prodám GAZ-24 Volha s kompletní historií a v unikátním stavu po celkové profesionální renovaci. Vozidlo bylo poprvé zaregistrováno 23. března 1972 v Brně Početnickou a organizační službou (PORS). Jedná se o jedno z prvních sériově vyrobených. Model GAZ-24 Volga vstoupil v sériovou produkci v roce 1970 a tato první malosériová vozidla se odlišovala od později vyrobených některými detaily (zámkem zavazadelníku, zpětným zrcátkem, zámkem nádrže atd.). K vozidlu je původní Technický Průkaz. Původní SPZ se však bohužel nedochovaly. Přestože je v TP zapsána výjimka MD "vozidlo není vybaveno bezpečnostními pásy na předních sedadlech", dobové pásy byly nainstalovány. V současnosti je registrováno na Středočeských RZ. Vůz byl do šroubku rozebrán a prošel mimořádně pečlivou renovací a troufám si konstatovat, že je v lepším stavu, než když vyjel před více než padesáti lety z fabriky. Od té doby najeto pouze 22km. Ve Volze je dnes již těžko sehnatelné originální rádio AT-66 včetně krátkovlnného rozšíření KVP-1A a automatické teleskopické antény. Součástí prodeje je také kompletní dobová výbava vozu, sovětská literatura a soubor náhradních dílů vyrobených v dobách SSSR. Důvodem prodeje je potřeba místa na nový projekt. Prosím pouze vážné zájemce, aby mne případně kontaktovali emailem nebo přes WhatsApp. Rozumná dohoda možná.
Nahoru | Zpět |