Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
Země | Německo |
Typ | M1 |
Rok | 1980 |
Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 3453 |
Vrtání (mm) | 93,4 |
Zdvih (mm) | 84 |
Výkon (výkon/ot.min) | 204 kW (277 koní) / 6500 |
Ventilový rozvod | DOHC |
Komprese | 9,0 |
Točivý moment | 330 Nm / 5000 (ot/min) |
Karoserie (počet dveří) | kupé, 2 |
Počet míst | 2 |
Délka (mm) | 4360 |
Šířka (mm) | 1824 |
Výška (mm) | 1140 |
Rozvor (mm) | 2560 |
Rozchod před/zad (mm) | 1550 / 1576 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1300 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 5,6 s |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 5 stupňová |
Rychlost (km/h) | 262 |
Ostatní | pevný kilometr - 25,4 s |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
Typ M1 byl prvním sériovým vozem BMW s motorem uprostřed. Vyvinulo jej sportovní oddělení Motorsport pod vedením Jochena Neerpasche. Cílem bylo postavit cestovní vůz využívající závodní technologie. Plastovou karosérii navrhl Ital Design, trubkový rám postavili u Lamborghini a dodávala jej italská firma Marchesi, motor pocházel od BMW. Konečná montáž byla svěřena firmě Baur ve Stuttgartu. V letech 1979 a 1980 se před závody formule 1 pořádala série závodů Procar se závodními vozy BMW M1 (výkon 460 koní). Ročník 1979 vyhrál Niki Lauda, následující rok zvítězil Striezel Stuck. Pozdější speciální okruhové závodní vozy M1 pro MS značek dosahovaly s turbodmychadly výkonu až 850 koní.
předchozí | Zpět na seznam | další |