(1985) BMW 518i | Galerie

(1985) BMW 518i

Značka	BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München
Země	Německá spolková republika
Typ	518i
Rok	1985
Motor (typ, počet válců)	řadový čtyřválec
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	1766
Vrtání (mm)	89
Zdvih (mm)	71
Výkon (výkon/ot.min)	77 kW (105 koní) / 5800
Ventilový rozvod	OHC
Komprese	9,5
Točivý moment	145 Nm / 4500 (ot/min)
Vstřikování (značka, typ)	Bosch
Karoserie (počet dveří)	Sedan, 4
Počet míst	4-5
Délka (mm)	4620
Šířka (mm)	1700
Výška (mm)	1415
Rozvor (mm)	2625
Pohotovostní hmotn. (kg)	1140
Zrychlení (0-100 km/h)	12,6 s
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	175
Výroba od r.	1981
Výroba do r.	1988

Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.

Popis:
Druhá generace řady 5 se vyráběla v letech 1981 až 1988, dostala novou, jen mírně pozměněnou karosérii. Od roku 1984 měly všechny motory vstřikování. Původní typ 518 měl motor 1.8 s karburátorem Pierburg o výkonu 90 koní a dosahoval rychlosti 164 km/h. Montovaly se také šestiválce 520i, 525e, 525i, 528i a naftový 524td.