(1951) JK Sport | Galerie

(1951) JK Sport

Značka	JK - Július Kubinský
Země	Československá republika
Typ	JK Sport
Rok	1951
Počet vyrobených strojů	3
Motor (typ, počet válců)	BMW 6, typ 326
Ostatní typy	BMW 6. typ 328 ( 80 koní)
Umístění motoru	vpředu
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	1971
Vrtání (mm)	66
Zdvih (mm)	96
Výkon (výkon/ot.min)	37 kW (50 koní) / 3750
Karoserie (počet dveří)	coupe - dva ks., roadster - jeden ks.
Počet míst	2+2
Pohotovostní hmotn. (kg)	cca 1000
Převodovka	man.4+1
Rychlost (km/h)	120
Brzdy	hydraulické

Historie:
Prvním vozem, na jehož vývoji se podílel slovenský konstruktér Július Kubinský, byl K&K Speciál postavený firmou Koller a spol. v Bratislavě v roce 1946. Pak Kubinský přesídlil do Brna a postavil několik závodních vozů Mono JK, vozy byly stavěny z dílů KdF. V roce 1949 postavil tři podvozky JK Sport. Dva dostaly motory BMW (326 a 328) a hliníkovou karosérii kupé, do třetího podvozku byl zamontovám motor Alfa Romeo a vůz byl vybaven otevřenou karosérií. Nejznámějším výtvorem byl sportovní vůz JK 2500, jehož vývoj byl zahájen v brněnské Karose v roce 1951. Vývoj ale dokončil J.Kubinský sám, vůz byl dokončen roku 1955. Do vozu byl nejprve zamontovám motor Alfa Romeo, později použil motor Tatra 603. V letech 1966 a 1973 postavil Kubinský ještě dva čtyřkolové Velorexy, první s motorem 250, druhý měl objem 350 ccm.

Popis:
V roce 1949 postavil Július Kubinský tři podvozky JK Sport. Dva z nich doslaly motory BMW a karosérii kupé, třetí motor Alfa Romeo a otevřenou karosérii roadster. Uvedené kupé, dokončené roku 1951, mělo motor BMW 326, druhé mělo silnější motor BMW 328 s výkonem 80 koní.