Vůz byl vyroben firmou Woods v roce 1916. Pohon obstarával spalovací motor v kombinaci s elektromotorem. Jednalo se o první sériově vyráběný hybridní automobil na světě. Tento způsob pohonu byl však velmi nespolehlivý a tehdejší majitel v roce 1920 provedl přestavbu na parní pohon od firmy Stanley (jednalo se o kondenzační model s upravenými parametry dle prostorových možností vozidla). Kotel je vodotrubného typu, objem 240 cub.inch ( 6,88 l) a pracovní tlak 220 psi (1,516 MPa). Je vytápěn petrolejovým hořákem.