řadový šestiválec, DOHC, komprese 8.5, motor vpředu
Chlazení
kapalina
Kubatura (ccm)
2584
Vrtání (mm)
83
Zdvih (mm)
79,6
Výkon (výkon/ot.min)
96 kW (130 koní) / 5900
Točivý moment
200 Nm / 3400
Karburátor (značka, typ)
Solex - 2x
Karoserie (počet dveří)
sedan, 4
Počet míst
4-5
Délka (mm)
4700
Šířka (mm)
1700
Výška (mm)
1405
Rozvor (mm)
2720
Rozchod před/zad (mm)
1400 / 1370
Pohotovostní hmotn. (kg)
1420
Pohon
4x2 - zadní
Převodovka
5 stupňová
Výroba od r.
1962
Výroba do r.
1969
Historie: Původ firmy sahá do roku 1906, kdy si Alessandro Darracq otevřel obchod s automobily, ze kterého vznikla roku 1909 firma A.L.F.A. (Anonima Lombardo Fabbrica Automobili). V roce 1915 se do čela společnosti dostal Nicola Romeo a připojil své jméno k názvu firmy. Od té doby nese italská automobilka jméno Alfa Romeo. Firma se proslavila svými sportovními a závodními vozy. Od roku 1986 je Alfa Romeo součástí koncernu Fiat.
Popis: Model 2600 byl prvním poválečným šestiválcem značky Alfa Romeo. Řada 2600 se vyráběla v letech 1962 až 1969. Sedan prošel roku 1964 modernizací: byly odstraněny chromované lišty z boků karoserie a vpředu byla zavedena samostatná sedadla místo původní lavice, vůz se tak stal pětimístný (původně byl šestimístný). Na snímcích je původní šestimístná verze z roku 1962. Kromě sedanu Berlina dodávala Alfa Romeo také kupé 2600 Sprint a kabriolet 2600 Spider. Vznikla také asi stovka sedanů 2600 DeLuxe s karosérií OSI a několik kupé 2600 SZ (Sprint Zagato). Počet vyrobených vozů: 11453, z toho 6999 kupé Sprint (Bertone), 2257 kabrioletů Spider (Touring), 2038 sedanů Berlina, 105 kupé SZ (Sprint Zagato) a 54 sedanů DeLuxe (OSI).