Jde o speciální závodní motocykl. Výfuk motocyklu je vedený vrchem. Řazení je řešeno pomocí posuvné kulisy. Suchá spojka je umístěna na hlavní hřídeli převodovky. Válec je vyrobený jako kokilový odlitek s vložkou se speciální šedé litiny. Hlava válce, kartery, víka motoru jsou tlakově lity z hliníku. Tlumič sání, blatníky, kostra sedla jsou ze skelných vláken. Nádrž je vylisovaná z ocelového polechu. Vyráběl se od roku 1966 do roku 1971, později byl nahrazen novějším typem ČZ 980.7, který se vyráběl v letech 1972-1977.